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半剛性路面基層鑿毛

高速公路半剛性路面基層在鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業要求以及所用設備與橋面的鑿毛要求不同，這兩種表面處理的目的都是使瀝青混凝土鋪裝層與基層面之間能夠黏結牢固，而且要達到防止滲水，抗滑及有效提高抗振動變形的能力。

水泥路面與機場跑道的鑿毛

水泥路面與機場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機降落時打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面，后者是為了去除機場跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯正恢復路面特性，改善提高摩擦力，使行駛的車輛和起降的飛機能夠平穩運行和安全著陸。

混凝土鑿毛是什么意思，有什么作用或者什么情況下需要鑿毛？

鑿毛的原因主要是為了鑿除混凝土表面的浮漿，使新老結合處的混凝土密實，結合牢固。

拿橋梁打比方：

1、橋梁有樁基破樁頭，也可以看作是鑿毛，目的就是鑿除不密實的混凝土，保證質量；

2、墩柱結合處的鑿毛，目的是為了混凝土結合牢固，也可以起到消除接縫的作用；

3、梁板頂面鑿毛，目的是為了和鋪裝層結合牢固，因為鋪裝層厚度較薄，不鑿毛容易造成脫皮現象。

在增加新老混凝土面的表面積。

因為新老混凝土結合，在結合處形成施工縫，影響混凝土結構的連續性，對抗彎、抗剪不太有利。抗彎時會產生相互錯位的情況。如果表面不在一個平面，錯位的現象得到改善；對抗剪來說更有利，因為新老混凝土結合部不是一個光滑的平面，而且有犬牙交錯的阻力，不容易產生破壞。

1、將混凝土軟弱部分（浮漿）剔除。

2、增加已澆筑混凝土截面的表面積，使兩次澆筑的混凝土能更好的結合

首要,房子糾偏原則： 　　1.糾偏前應對糾偏工程的沉降、歪斜、開裂、結構、地基基礎、周圍環境、地質、水文等情況進行詳細查詢定制縝密的糾偏方案。 　　2.應結合原始資料,配合補充勘查、補測,廣州市混凝土打鑿工程制造_環科特種建筑,搞清地基基礎和上部結構的實際情況和情況,分析、查清偏斜原因。 　　3.進行糾偏設計時,應充分考慮地基土的剩余變形,以及因糾偏致使不同形式的基礎和周圍修建基礎對沉降的影響。 　　4.被糾偏修建應具有必定的整體剛度,若剛度不能滿意糾偏要求,應先進行暫時鋼結構加固。