遵義市邊坡被動防護網廠家廠家報價「龍盾交通」

被動防護網（直銷）

被動防護網在鐵路、公路、礦山、水電工程、旅游勝地、河道和市政工程預防山體滑坡泥石流等自然災害要采取邊坡防護網應急措施于環保。 施工快捷簡便，工期短，產品構件工廠標準化，無需現場在加工。優點：1、沖擊時環孔能夠發生幾何形態變形2、展現更為優越的柔性特性3、更為強大的能量吸收能力4、實現動能高達3000KJ以上的落石攔截5、更大的彈性工作范圍6、更小的維護需求7、獨立環孔間的相互套接8、局部破壞后的更換修復更易更省。只需要簡單的機械，少量人力和少量的土石方基礎，無需大規模開挖，無需大量材料運轉，積木式快速安裝，絲毫不干擾臨近建筑物的正常運營和其它施工作用，避開了因'干擾'所造成的重大經濟損失。

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四川龍盾交通工程有限公司是sns邊坡防護網、主動被動網、護欄網、纜索護欄、護欄板等等產品生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。四川龍盾交通工程有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

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被動防護網測量放線中不可忽視的幾點因素

1.鋼柱的安裝位置并不是一點也不允許偏移，但偏移的位置不能超過整體位置的20%。調整位置的原因可以從兩個方面考慮：當前土質比較松軟，安裝后無法保證其牢固性；某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性，此種情況下同樣可以調整位置被動防護網基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時間。在這期間我們可以對被動防護網兩側的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。當設置于泥石流區域時，便可形成攔截泥石流體內固體大顆粒的柔性格柵壩。從上面的介紹相信大家已經初步了解被動防護網測量放線的重要性，高素質的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無阻，保證旅客和司機們的人身安全。

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被動防護網該系統在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應開鑿孔口凹坑(系統布置的靈活性常可利用天然低凹位置設置錨桿)。3、鋼絲防腐符合：GB/T20492《鋅-5%鋁-混合稀土合金鍍層鋼絲、鋼絞線》標準中Al級規定。鋼性SNS柔性防護網--被動柔性防護系統的特點鋼性被動柔性防護系統：被動防護是由鋼絲繩網、環形網、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環和鋼柱四個主要部分構成。