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無油空壓機跟有油空壓機的區別在哪

無油空壓機跟有油空壓機的區別在哪？無油空壓機有哪些優勢？

如今無油空壓機受到很多消費者青睞，其中無油空壓機有很多獨特的特點及好處，其實一般所說的無油空壓機并不是一點油也不含，真正不含油的是全無油空壓機，采用樹脂材料潤滑的空壓機才是真正的全無油空壓機，一般的無油空壓機只是含油量非常少。

那么現在我們聚焦二者，來看看無油空壓機的幾大優點及其與有油空壓機的區別。

具體看看他們的區別：空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機含油量較大，無油機的含油量為0.01ppm，所以用這個含油量來區分空壓機有油與無油。還有一種是全無油的空壓機，它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以蕞終排出的氣體不含油稱為全無油空壓機。

空壓機選型注意事項

空壓機選型注意事項：

一、考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小

根據國家標準一般用途空氣動力用壓縮機其排氣壓力為0.7MPa(7個大氣壓)，老標準為0.8MPa(即8個大氣壓)。因為風動工具和風力機械其設計工作壓力為0.4Mpa，因此空壓機這一工作壓力完全能滿足要求。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa一般要特種制作，不能采取強行增壓的辦法以免造成事故。

排氣量的大小也是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和自己所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。

另外在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量，隨著用氣量的增大，而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源(用幾臺開幾臺)，并有備機,不會因一臺機器的故障而造成全線停產。

二、考慮用氣的場合和條件

用氣的場合和環境也是選擇壓縮機型式的重要因素，為如用氣場地狹小，應選立式。如船用、車用;如用氣的場合做長距離的變動(超過500米)，則應考慮移動式;如果使用的場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式;

如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯覺，認為水冷好一些，認為冷卻得充分，其實不然。在小型壓縮機中無論國內外，風冷式大約占到90%以上。

設計上，風冷簡便，使用時無須水源。水冷式有其致命的缺點，首先必須有完備的上下水系統，投資大;第二，水冷式冷卻器壽命短;第三，在北方冬季還容易凍壞氣缸;第四，在正常的運轉中會浪費大量的水。

無油螺桿空壓機遇到空氣壓力不足該怎么辦？

故障現象：

在發動機運轉，無油空壓機向儲氣罐充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達不到起步壓力值。

故障原因：

1、氣壓表失靈。

2、無油螺桿空壓機與發動機之間的傳動皮帶過松打滑或無油螺桿空壓機到儲氣罐之間的管路破i裂或接頭漏氣。

3、油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。

4、無油螺桿空壓機排氣閥片密封不嚴，彈簧過軟或折斷，無油螺桿空壓機缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。

5、油螺桿空壓機缸套與活塞及活塞環磨損過甚而漏氣。

故障的判斷與排除方法：

1、觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發動機中速運轉數分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢，當踏下制動踏板時，放氣聲很強烈，說明氣壓表損壞，這時應修復氣壓表。

2、如果上述試驗無放氣聲或放氣聲很小，就檢查無油螺桿空壓機皮帶是否過松，從無油螺桿空壓機到儲氣罐、到控制閥進氣管、接頭是否有松動、破i裂或漏氣處。

3、如果無油螺桿空壓機不向儲氣罐充氣，檢查油水分離器和空氣濾清器及管路內是否污物過多而堵塞，如果是堵塞，應清除污物。

4、經過上述檢查，如果還找不到故障原因，則應進一步檢查無油螺桿空壓機的排氣閥是否漏氣，和彈簧是否過軟或折斷，氣缸蓋有無砂眼、襯墊是否損壞，根據所查找的故障更換或修復損壞零件。

5、檢查無油螺桿空壓機缸套、活塞環是否過度磨損。

6、檢查并調整卸荷閥的安裝方向與標注(箭頭)方向是否一致。

空壓機在運行過程中，由于冷卻換熱效果不好、壓力不正常、排氣量不足等原因，導致空壓機實際運行時間較短，機器停車與啟動頻繁，無法達到安全運行的要求，直接影響生產，給企業帶來不可估量的損失。因此正確識別空壓機的故障，分析原因，減少故障次數，提出預防措施，確保空壓機安全運行是非常必要的。換油時同時更換油過濾器。無論是機油濾芯還是空壓機油，在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。一般空壓機都安裝有油溫保護設置，當油溫超過70℃時會跳機，造成壓縮機頻繁關機。油溫過高的主要原因是油冷卻器失效，一般是由于潤滑油管路細長，容易臟堵、結垢等問題造成。