湖州華司廠按需定制,聯(lián)力電子貨源充足

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揚聲器喇叭的非線性失真，揚聲器在重放音時會出現(xiàn)許多附加信號成分，從而形成非線性失真。其主要有以下：

諧波失真  

 磁隙中磁場不均勻、振動系統(tǒng)邊緣折環(huán)和定心支片順性在大振幅情況下會引起諧波失真。這種失真總是出現(xiàn)在低頻段，頻率越低，紙盆振幅越大，諧波失真越明顯。

音圈導線截面有圓形和矩形之分，矩形截面導線能充分利用有限的磁隙空間，但繞制起來卻相當困難，需要有專門的技術(shù)措施，因此，成本較高。導線骨架材料主要是牛皮紙、鋁箔、高分子薄膜。由于聲頻電流通過導線時會使導線發(fā)熱，所以一般要求音圈骨架耐熱、輕、薄而且剛性強。紙質(zhì)骨架主要用于一般功率的喇叭，大功率喇叭音圈骨架需要采用鋁箔或高分子薄膜制作。為了使音圈的引出線能在同一個方向（一般從與紙盆粘接的一端引出），音圈繞制的層數(shù)總是取偶數(shù)，即兩層或四層。

根據(jù)揚聲器設(shè)計需要，線圈的長度可高可低。在很多音箱或者揚聲器的宣傳當中，我們常常聽到一個這樣的詞匯——長沖程設(shè)計。長沖程設(shè)計與懸掛系統(tǒng)有關(guān)，更與音圈有關(guān)，如果線圈不夠長，長沖程運動時，線圈會脫離磁隙，而降低了與永磁體的作用力，導致?lián)P聲器控制力下降。長沖程音圈通常運用于中小口徑的低音揚聲器設(shè)計當中。較大的沖程推動更大體積的空氣，讓低頻量感更加充沛。

汽車音響中，喇叭常用的音圈是帶骨架的音圈，主要由骨架、漆包線、貼紙和引出線這四大部分組成；不同功率、性能的喇叭要求音圈采用不同的材質(zhì)和工藝，可以說音圈是喇叭的承受功率和壽命的核心，也是整個揚聲器振動系統(tǒng)的核心部件。