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發(fā)布時(shí)間：2020-12-02 14:45
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出入口管理系統(tǒng)已成為安全防范系統(tǒng)中極其重要的一部分，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家中，它正以高于其它類安防產(chǎn)品的進(jìn)度發(fā)展，廣泛應(yīng)用在寫(xiě)字樓、校園、政府機(jī)構(gòu)、工業(yè)園、各類場(chǎng)館等各種通道的管理方面。出入口管理系統(tǒng)主要包括門禁與停車場(chǎng)管理兩大類。在國(guó)內(nèi)，自1995年推出中國(guó)大陸的套接觸式IC卡簡(jiǎn)易停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通道系統(tǒng)以來(lái)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也悄然興起，并且呈現(xiàn)出以較高速度發(fā)展的態(tài)勢(shì)。通過(guò)十多年的發(fā)展，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)生了很變化。傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保欄桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙卸載到機(jī)箱上。至今，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)已在全國(guó)各大中小城市廣泛使用。技術(shù)上也得到了較大發(fā)展，身份識(shí)別從簡(jiǎn)單的紙票、IC卡、到遠(yuǎn)距離智能卡等多種方式。
地下停車場(chǎng)及智能道閘
1?手動(dòng)式按鍵可作‘升’、‘降’及‘停’實(shí)際操作2?無(wú)可作‘升’、‘降’、‘停’及敵人動(dòng)按鍵的‘加鎖’‘’實(shí)際操作3?停電自動(dòng)，停電后可手動(dòng)式抬桿4?具備有利于維護(hù)保養(yǎng)與調(diào)節(jié)的‘自查方式’5?可選配車子控制器，使具備‘車過(guò)自動(dòng)落閘’‘防砸車’或‘沖閘自動(dòng)抬桿’作用6?可選配致力于路面收費(fèi)而加設(shè)的頂蓬及安全通道倆對(duì)交通信號(hào)燈7?可選配光防護(hù)長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器，掛收到電腦上RS232-C串行通訊接口。具有豐富多彩的底層操縱及情況回到命令，使etc系統(tǒng)微型機(jī)可對(duì)總閘作徹底的操縱。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過(guò)程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。8?可依據(jù)顧客必須提升道閘系統(tǒng)其他獨(dú)特作用 
智能道閘怎么接線呢？
1. 多芯電纜要先在每芯電線上用號(hào)碼管標(biāo)記芯號(hào)，并記錄芯號(hào)與顏色的對(duì)應(yīng)，這是電纜另一頭接線的依據(jù)。
2. 接線時(shí)切勿將導(dǎo)線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時(shí)間長(zhǎng)了容易脫落，且開(kāi)叉的銅芯會(huì)降低信號(hào)傳輸質(zhì)量及造成短路。應(yīng)該在每根導(dǎo)線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。
3. 接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是的銅芯線頭，以免通電時(shí)造成短路損壞設(shè)備。
4. 捆扎整理與接線端子連接的引線，信號(hào)線與信號(hào)線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。
