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路面修補經驗

很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經驗進行操作，根據經驗，本材料和水泥混凝土的施工還是有區別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可；相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環節一樣，將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工時避免出現空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時好先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位好避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實均勻，但此環節是連貫進行的，中間不能間隔，不然會出現分層現象。

水泥路面修補料

路面修補材料是復合特種無機材料、高分子聚合物樹脂、超耐磨骨料、特殊添加劑等多組份的高分子材料，無毒無害、綠色環保，該產品施工簡單、凝固快、強度高、韌性好是現代混凝土水泥路面修補的理想材料。同時，還提供彩色路面修補材料，修補的同時，進一步提升美化、藝術效果。利用材料本身的粘接能力和表面能原理，

路面修補材料產品特點

高強度，修補后正常通車。強度增長快：標準養護狀態：早強型修補料1天強度可達20Mpa以上。防水抗滲性能優于混凝土：早強型修補料澆注裂縫后本產品微膨脹功能可使裂縫內的漿體充盈膨脹，以起到防水、抗滲的作用。有效解決了干濕水泥不結合的缺點，做到真正有效的結合修補。配合各類地坪工程的施工，進一步提高工程質量與使用年限。

路面修補材料應用

路面修補材料主要用于道路、廠區水泥路面起皮、起砂、凍融、露石子、蜂窩、麻面等的處理；各類地坪施工工程的基礎修補與處理。此外，該產品還廣泛應用于橋梁、碼頭、水利、大型市政工程等混凝土的快速修補。施工一般選擇在夏季施工。施工時各工序必須緊密銜接，不得脫節，根據施工能力和工程實際情況確定合理的作業面積，當天施工的橋梁必須當天完成。