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發布時間:2020-08-23 19:04  
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線圈防砸技術應用較多,但缺點也很明顯:
1、只能防砸車,不能防砸人;
2、易受雨雪、金屬和強電干擾;
3、檢修費事。
4、施工繁瑣
2.紅外線防砸
這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛入,紅外線受阻,道閘桿就會自動升起,反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
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一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45#?鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中,開創了高質、優價道閘機量產之先河。?

地感全稱地感線bai圈,上過中學的人都du知道,線圈中要是有金屬物zhi體通過,就會產生電流,停車場系統中dao就是利用了這個原理,當地感中電流發生變化是,車輛檢測器就會檢測到,從而傳達信號作用。總的概括來說就是:地感線圈和車輛檢測器是配套使用的,有幾個地感就會有幾個車輛檢測器。

就拿一進一出的停車場系統來說,需要裝幾個地感呢。大概分以下幾種情況:
1.簡易型停車場地感配置
此系統一般針對固定用戶使用的,簡易型智能出入口控制系統又可以分幾種。刷IC卡的、ID卡的、藍牙卡的等等。
一般來說簡易型控制系統一進一出需要配兩個地感,他的作用都是用于出入控制關閘的,車過自動關閘。
在這里,地感還有另外一個作用,那就是防砸車作用。也有一種特殊情況,一進一出工道使用的時候,那么只需要一個地感。
