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發(fā)布時(shí)間:2020-12-18 19:28  
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固定登車橋,在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。固定登車橋的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。
如何保養(yǎng)固定式登車橋?
電箱要做好防高溫,電器本來(lái)長(zhǎng)時(shí)間使易發(fā)熱,在高溫下配電箱內(nèi)溫度更高,很容易發(fā)生漏電,基至可能燒壞配電箱,造成安全事故。固定式登車橋的四個(gè)橡膠輪胎也要做好防高溫工作。充氣輪胎在溫度太度時(shí)容易會(huì)爆胎,所以停止要盡可能使用四個(gè)支腿。溫度過(guò)高時(shí)液壓油會(huì)變得很稀而造成固定式登車橋爬行變慢或油缸發(fā)出異響甚至造成液壓泵中液壓部件的損壞而不能正常工作。
固定登車橋結(jié)構(gòu)組成部分介紹
固定登車橋是一種配合叉車來(lái)使用的裝卸貨工具,它利用自身的高度調(diào)節(jié)板可以自由與不同高度的貨車車廂進(jìn)行搭接。雖然現(xiàn)在市場(chǎng)上有許多不同固定登車橋類型,但是它們的結(jié)構(gòu)組成都差不多,主要結(jié)構(gòu)有:與車廂直接相連的搭板,固定于貨臺(tái)的地面和底架,起到防護(hù)作用的安全擋板,核心部件升板油缸和搭板油缸,液壓站,易操作的電控箱等。
固定登車橋簡(jiǎn)單的安裝過(guò)程!
一、根據(jù)登車橋尺寸,先挖好一個(gè)地坑,無(wú)地坑是無(wú)法安裝的;
二、把地坑內(nèi)走線的線路預(yù)留好,在地坑尾部的中心地方;
三、地坑內(nèi)的三角邊都需要用鋼來(lái)包邊,把用于固定的錨釘焊接與角鋼的內(nèi)面,然后上面鋪一些沙子,再用混凝土鋪設(shè)一下;
四、將防撞膠塊固定于貨臺(tái)前端登車橋兩側(cè);
五、檢查下各個(gè)部位是否固定牢固,施工完畢。
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