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              四川被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)制造商

              發(fā)布時(shí)間:2022-04-19 16:04  

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              被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要用于在公路、鐵路、礦山、河道、旅游勝地、水電工程和市政工程中得到廣泛應(yīng)用。 被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強(qiáng)度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成坡面防護(hù),從而阻止崩塌巖石的下墜,起到邊坡防護(hù)的作用。 被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)的特點(diǎn)在于:系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高。可縮短工期和減少投入的資金。 
                 邊坡防護(hù)網(wǎng)引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有:
              1、路基下的地基為不穩(wěn)定的*滑動(dòng)體;
              2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡;
              3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
              4、土過(guò)于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;
              5、坡腳被水沖刷。
              6、由于修筑高速公路之后,使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。
              7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
                 產(chǎn)品特性
              具有高柔性,高防護(hù)強(qiáng)度,易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形,安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。
              系統(tǒng)采用模切化安裝方式,工期短,施工費(fèi)用低。