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整車運輸業務

整車運輸業務通過優化創新，智能升級，逐步建設完備的信息系統體系，逐步實現從商品車下線至經銷店全程信息化、可視化，達到精益化管理。核心業務系統為TMS系統。輔助系統為物流星、物流眼、電子化運單。現使用物流星體系、物流眼系統、客服APP對途情況進行實時跟進。使用物流星系統進行對轎運車在途位置、行駛軌跡的監控及管理。物流眼實現監管轎運車，實現從拼載、配車、啟運、在途、運抵、回單各環節，抓取各種運營異常。通過APP/微信小程序系統，可以隨時查詢商品車的運輸狀態。

整車物流發展

整車物流業務是個薄利行業，必須要有較大的規模才有規模效應。前幾年動不動就有整車市場新理論，說中國卡車空駛率40%，數據優化的空間巨大，一年就可節省幾百億等等。終都被當做行業笑話傳播了，事實是整車行業是個典型的薄利行業，需要非常辛苦才能掙錢。

規模效應普遍存在于整車的整個生命周期中，例如：統一采購，金融，保險，甩掛等等，所有這些規模效應都能帶來可觀的節約，所有整車物流平臺都描繪著幾萬臺車規模后的巨大收益。然而長期來看真正需要關注的是單車規模效應。只有關注單車規模效應的平臺，才能走得更遠。

整車物流利潤高，但專業性要求也高。目前中鐵特貨整車物流車輛雖僅有2萬臺，只能滿足700萬輛整車運輸需求，但進行購買機車車輛的投入相對容易，以提升整列運輸比例為主、編組調度優化為輔的貨運組織水平提高也會在信息化技術支持下變得相對簡單。可是，與鐵路網絡銜接接取送達兩端的專業裝備保障能力、專業裝卸技能和專業集疏能力卻難以提升，特別是囿于鐵路傳統體制機制和激勵政策約束的末端服務水平更是難以在短期內提升。

倉儲管理公司的冷庫排除異味的方法一般有以下三種。

   臭氧法。臭氧具有強烈的氧化作用，不但能消除冷庫庫房異味，還能制止微生物的生長。采用臭氧發生器，可實現對庫房異味的排除。若冷庫內存放含脂肪較多的食品時，則不宜采用臭氧處理，以免脂肪氧化而產生酸敗現象。

   甲醛法。將冷庫庫房內的貨物搬出，用2%的甲醛水溶液進行消毒和排除異味。

食醋法。裝過魚的冷庫庫房，魚腥味很重。不宜裝其他食品，非得經清洗排除魚腥味后方可裝入其他食品。一般清除魚腥味的方法是采用食醋的方法。具體方法為：魚出冷庫后，將蒸發管組上的冰霜層清除干凈，并保持庫房溫度-50℃以下，然后按冷庫庫房每一立方米容積用食醋量50~100克配制，用噴霧器向庫內噴射，先將庫房門關閉嚴密，斷斷續續地開動鼓風機，讓食醋揮發并在庫內流動，使食醋大量吸收魚腥味。一般約經4~24小時后打開冷庫庫門，連續鼓風數小時可將醋味吹出庫外。