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視頻作者:廣州市全海貨運代理有限公司
廣州市全海貨運代理有限公司是一家集國內海運、內河水運、裝箱拖車、海鐵聯運、二手集裝箱、倉儲配送等為一體的現代化企業,公司堅持以客戶服務為中心,以誠信為原則,秉承“安全”、“準時”、“便捷”、“高1效”的經營理念,為廣大客戶提供優1質的海運服務。皮革集裝箱海運服務熱線。

集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物集合組裝成集裝單元,以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務,從而更好地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、和益的運輸方式。集裝箱運輸根據集裝箱數量和方式可以分為整箱和拼箱兩種:整箱,整箱是指貨主將貨物裝滿整箱之后,以箱為單位托運的集裝箱。一般做法是由承運人將空箱運到工廠或者倉庫后,貨主把貨裝入箱內、加封、鉛封后交給承運人,并取得站場收據,后由站場收據換取提單。皮革集裝箱海運服務熱線。

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以往春節期間貿易量減少,航運企業都有停航的計劃,今年受疫情影響,航次取消的數量同比大幅增加,英國咨詢公司德路里(Drewry)的數據顯示,僅在2020年2月,班輪公司就取消了約105個從亞洲到北美以及歐洲/地中海地區的航次,多家港口反映航線減少了50%。目前內貿航線運力陸續恢復,已達去年同期的70-80%。國際航線也在恢復中。馬士基表示爭取3月底恢復到80%。樂觀估計集裝箱航線運力到3月底能恢復70-80%。同比往年情況,春節淡季被拉長,船舶復航緩慢。皮革集裝箱海運服務熱線。
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海船公司從今年開始加收低硫燃油附加費,平均每箱增加成本100-200美元。三是防疫物資的支出。調研中的企業為防疫物資采購費用多在100萬以上。四是因運輸不暢導致的貨運延遲交付帶來的額外成本。五是企業臨時招聘導致的人工成本上漲。六是集裝箱堆存成本,雖然許多港口針對疫情出臺了相應的延長堆存期政策,但力度有限,仍有大部分成本需要企業承擔,免堆期的延長給碼頭的堆場也造成壓力,延伸到作業端就是船舶待駁和單船裝卸效率下降,帶來的連鎖反應導致物流企業要繳納的滯期費、堆存費、箱使費等都會增加。此問題我們在2月21日報告中已經闡述。皮革集裝箱海運服務熱線。

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集裝化運輸是使用托盤、集裝籠、集裝架、集裝桶、集裝袋設備,將貨物等組合成運輸單元,再經由鐵路運輸,集裝箱和集裝化運輸都具有方便承運、裝卸、搬運和交付,充分利用車輛載重力,加速車輛周轉、保證貨物運輸質量,提高貨物運輸效率,實現多式聯運和門到門運輸等一系列優點。是實現鐵路貨物運輸現代化的重要途徑。皮革集裝箱海運服務熱線。