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1.假設懷疑不發電，或者充電指示燈點亮；2.用萬用表測量發電電壓，（發電機發電12.5V -14.8V之間，12.5V-13V為低，13-14.8V正常。專用數字表測電瓶電壓12.5V-13V正常）3.如果不發電可關閉發動機，打開點火開關，用一個鐵制品，去碰發電機皮帶輪，如果皮帶輪有吸力，證明轉子線圈的電路是好的，沒吸力則轉子線圈電路有故障。 檢查IG端子是否有電，如果上面那步不吸，IG端子有電，即可判斷為發電機內部轉子線圈部分故障，可能是碳刷架磨損光了，調節器壞了，轉子線圈壞了。如果沒電，則是線路故障，可檢查發電機保險，繼電器，以及線路。

發電機在正常運行時，保護裝置動作跳閘，需要收集哪些信息有助于事故分析?我覺得題干有點問題，提問是什么類型的發電機？另外保護裝置脫扣動作也不一定就是事故。以大型柴油發電機舉例，柴油發電機分為柴油機和發電機，如果是問柴油發電機需要測量的點，柴油機部分通常會采集這些信號：滑油/燃油壓力、滑油/燃油進機溫度、滑油/燃油濾器壓差、燃油泄露、冷卻劑溫度/壓力、排氣溫度、柴油機轉速、曲軸箱壓力、輔助電源等。如果你是要做發電機保護器（GPU），那么除了發電機部分的三相電壓、三相電流和三相頻率外還要采集配電板匯流排的三相電壓和頻率，以達到保護發電機的目的。

故障解決辦法： 　　在發動機怠速以上轉速運轉時，電流表指針左右擺動，顯示間歇充電(有時充電有時又不充電的現象)，一般為發電機的端電壓不穩定。首先應檢查各連接線頭是否松動和接觸不良;皮帶是否過松以及蓄電池的極樁有無松動。若無異常再檢查調節器觸點是否燒蝕、臟污，線圈或電阻有無接觸不良、斷路等;仍無異常，則應拆檢發電機內部的技術狀況，并逐項修復。電機中速以上運轉時，電流表指示充電，但指針不斷左右擺動，充電電流時大時小，應予檢修。　汽車發電機常見故障——發電機不發電　故障解決辦法：　發電機不發電的主要原因是：整流二極管擊穿短路或斷路;激磁繞組短路或斷路;三相定子繞組相問短路或搭鐵;轉子滑環嚴重氧化臟污，炭刷架損壞或炭刷在刷架中卡住。