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發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 08:13  
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行業(yè)戰(zhàn)略重組已經(jīng)開始
零擔(dān)快運(yùn)的集約化正在加速,小散弱差的行業(yè)狀況正在發(fā)生變化。行業(yè)的戰(zhàn)略重組和組織創(chuàng)新正不斷出現(xiàn):德邦、順豐等業(yè)內(nèi)巨頭不斷布局新的業(yè)務(wù)板塊;自海爾、招商局等其他領(lǐng)域的巨無霸也在進(jìn)入這一市場(chǎng);眾多的中小物流企業(yè)正在積極謀求向好專線這樣的零擔(dān)物流生態(tài)平臺(tái)聯(lián)合或聯(lián)盟。
資本開始青睞零擔(dān)
一直以來,零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)的融資案例并不多見。但很明顯的是,資本目前流入零擔(dān)物流行業(yè)的速度正在加快,規(guī)模正在加大。隨著各個(gè)企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局、分撥建設(shè)等投資的加速,零擔(dān)快運(yùn)業(yè)去年的投資規(guī)模達(dá)到此前歷年投資的總和。
零擔(dān)企業(yè)的創(chuàng)新
【1】新型加盟成為亮點(diǎn)新型加盟制零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)高速擴(kuò)張,成為一股旋風(fēng)。中鐵物流、安能、恒路的增速均超過直營(yíng)制企業(yè),實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),這讓2015年加盟大戰(zhàn)更加火熱,直營(yíng)轉(zhuǎn)加盟逐漸成為趨勢(shì)。從2013年運(yùn)聯(lián)峰會(huì)上的直營(yíng)與加盟之辯,到現(xiàn)在以安能為典型的新型零擔(dān)加盟模式實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張和高速增長(zhǎng),零擔(dān)加盟已成為業(yè)內(nèi)主流組織模式。

首先,要考慮到的就是這家物流公司是否正規(guī)。只有正規(guī)的公司,才可以保證為自己提供相關(guān)的服務(wù),讓自己能夠很好的通過這樣的一家公司,享受到其中所提供的各項(xiàng)服務(wù)。 其次,人們還應(yīng)該考慮到的就是這家公司的信譽(yù)如何,以及其服務(wù)水平如何,因?yàn)橐患夜镜姆?wù)水平,也是直接的影響到了這家公司的實(shí)力,從而能夠真正的影響到了人們的判斷,來幫助到人們可以更好的去進(jìn)行一定的選擇。對(duì)于眾多的企業(yè)以及個(gè)人而言,在進(jìn)行物流公司選擇的時(shí)候,就需要考慮到多個(gè)方面。無論是公司的相關(guān)實(shí)力,還是公司的一些服務(wù)水平等等,這些都是需要人們進(jìn)行考慮的。只有考慮到了現(xiàn)在這樣的幾個(gè)方面,才