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發布時間：2021-01-07 22:32
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隨意上下馬路牙子
這是汽車輪胎的“殺*”。韓泰輪胎做過統計，在中國，70%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。特別是側著擠上馬路牙子，很容易導致輪胎*裂。另外，在單位、小區找不到車位的時候，不少車主會借用花壇、路沿，將車斜著停上一整天。殊不知，這種停車方式，會使輪胎汽壓長時間不均衡，也很容易造成輪胎鼓包。
油報警繼續行駛
油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的車輛都還可以行駛幾十公里?？墒?，目前不少車型的汽泵，直接安裝在燃油箱底部，油泵依靠油進行潤滑和降溫。如果油數量缺失過多，在行駛狀態下，油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。
車輛停止時，如手控開關未回零位，應及時將其回零位，以避免無謂地消耗電能以致緩速器過熱；手控開關回零時可以一次完成，無需在中間檔位停留。
建議在計劃停車前3-4公里或10分鐘處請不要使用緩速器，使其在停車前得到充分散熱，避免散熱不良。
沒有操作緩速器時，要確保儀表板上的緩速器工作指示燈已經熄滅，如該指示燈點亮，應立即檢查并排除故障。切記不要在緩速器非正常工作狀態下持續加油門行駛車輛。
在故障未排除前繼續行車必須切斷緩速器電源總開關。
4S店和修理廠的救援中，搭電救援占了很大比例，搭電救援有些是要收費的，車主除了要花錢之外較難受的就是等待，所以很多車主在車上備了搭鐵線，尤其是經常跑長途的司機。提醒廣大車主朋友，車輛購買保險，一般保險公司都有免費搭電、送油等服務。車輛在使用過程中，電瓶虧電造成打不著火的情況非常常見，例如，停車后車上有的用電器沒關；改裝或者加裝的用電器放電量大；電瓶老化等都會造成電瓶虧電。下面給大家介紹一下汽車搭電救援的過程？記住兩個原則：正極連接正極，負極連接負極，讓電瓶并聯；連接電瓶極柱時先正后負，拆卸時先負后正。準備工具：一輛正常車輛、一輛虧電車輛、一對搭電線。搭電時的安裝順序：（連接電瓶時車輛要熄火）1、將搭電線紅色夾子（正極）連接到被救車電瓶正極接線柱，另一頭（也是紅色夾子）連接到救援車電瓶正極接線柱；2、搭電線的黑色夾子頭（負極）連到施救車電瓶負極，另一頭連接被救車的負極；3、啟動救援車輛怠速幾分鐘后再去啟動被救車輛。拆搭電線的順序：1、搭電成功后，先斷開連接到被救車負極線，再斷開救援車負極線；2、斷開施救車正極線，再斷開被救車正極線。車輛著火后不能馬上熄火，運行一段時間讓發電機給電瓶充電，建議運行30分鐘以上
之前就聽說有車主在搭電時因為沒有關閉車輛電源，接反了一下正負極，后來就導致車輛的音響系統失靈，所以就較好是等搭電線確認接的都正確時再打開電源發動車輛，而對于搭電線的選擇，我們較好選擇專用的汽車搭電線，切不可用一些自制的線纜，或者是質量劣質的搭電線隨意搭電，在接線的時候也較好是要按照著正確的順序來：先連正極，再連負極，另外正負兩條線纜的接頭也千萬不要接觸到一起，連接正極電纜的接頭部分也要保證不與車輛的金屬部位接觸。
