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抗震球型支座布置對于橋梁的正常使用影響很大

 【抗震球型支座】曲線連續梁橋的支座布置對于橋梁的正常使用影響很大，往往由于支座布置不當，或對限位支座（固定支座和單向滑動支座）所承受的水平力估計不足，造成一些曲線連續梁橋的支座，在溫度作用下發生限位約束被剪斷，使支座發生過大的橫向位移（甚至于達到20~30cm），直接影響到橋梁上的行車安全。

【抗震球型支座】   德國EGG-ERT對曲線連續梁橋的支座布置做了詳盡的分析研究，對于曲線連續梁體由于固定支座的位置和單向火滑動支座導向線布置的不同，會引起橋梁結構不同的位移和側向約束力。為了確?？拐鹎蛐弯撝ё陌踩蜏p少結構的維修量，支座的布置i應使支座對結構的約束，因此必須清楚支座的位移和方向。

  【抗震球型支座】位移可由文帝、混凝土的收縮和徐變、以及預應力等引起，其中混凝土收縮和徐變的數量和持續時間受眾多因素影響，無法進行準確的預測。在上述位移中溫度位移在橋梁使用壽命中通常將引起支座的位移量，而混凝土收縮和徐變產生的位移一般在幾年以后就接近完成。考慮以上因素曲線連續梁橋的支座布置可以由極坐標形布置和切向布置兩種方式。

抗震球型鋼支座為了承受力，通常有兩種可選擇的方式

【抗震球型支座】我國是一個多的國家，在發震后驚顫出現支座側向擋板和錨栓剪斷的現象。在2008年汶川發生后，寶成鐵路上有不少橋梁支座發生了錨栓剪斷，給后橋梁的恢復帶來了困難。如何保證在發震時橋梁支座的工作性能，使橋梁支座不破壞或盡量少破壞，并在后能盡快恢復支座的功能，這是當前需要研究的一個課題。

【抗震球型支座】為了承受力，通常有兩種可選擇的方式，一種方式是加大支座錨栓，使其足以承受引起的剪力，此時力將全部由支座傳遞給墩臺，有可能引起橋墩的破壞，使支座能發生少量位移，但不發生落梁，且支座錨栓不發生剪斷，這樣可以適當減小力對橋墩的作用。為此有必要研究一種抗震球型鋼支座。

【抗震球型支座】   錢塘江二橋為45m 65m 14×80m 65m 45m的18孔預應力混凝土箱型聯系梁橋，全長1340m，僅在全橋中間設兩個固定橋墩，全橋的縱向水平力將通過設置在固定墩上的兩個固定支座和各向活動墩上的制造摩阻力來承擔，為此在橋梁設計中除設置必要的抗震擋塊外，采用了抗震球形鋼支座。

抗震球型支座施工原因

【抗震球型支座】施工原因

  1）橋梁鋼結構的表面處理主要有2個方面的要求:①除銹等級(清潔度);②粗糙度，均影響漆膜的附著力。

  對鋼結構表面進行處理是涂裝防腐施工的道工序，若表面處理不當，如帶銹、不潔、存留舊涂層或其他附著物、表面凹凸不平、焊瘤、毛邊、孔洞等均會影響到整個涂裝質量。統計資料數據表明，表面處理質量對涂層防腐壽命的影響程度占50%左右。

2)施工工藝及條件涂裝施工不當主要體現在以下方面:①沒有嚴格按照涂料要求進行混合和稀釋;②現場溫度、濕度及風速不符合要求;③噴涂施工方法選擇不當;④對凹凸、焊縫、邊角部位等未進行預涂;⑤涂裝時間間隔過長或過短;⑥涂層沒有及時防護和養護等。

【抗震球型支座】

通常采用天然橡膠制造，橡膠的硬度為45~50度，比一般的板式橡膠支座要軟一些。主要是因為鉛芯橡膠支座要適應時，支座發生較大的剪切變形（350%）的需要。對天然橡膠的化學成分，要求聚合物的含量在50%以上，炭黑的含量在10%~35%，灰分的含量在10%以下。