池州人行翼閘信息推薦「道思門控」

停車場道閘如何實現(xiàn)進出共道？

1、停車場道閘，當進口沒有車輛進入或外出時，進口和出口均為綠燈亮，表示車輛能夠進入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進入有必要有用時，方可敞開道閘，車往后道閘主動落下，小區(qū)內(nèi)部車輛外出時，有必要有用時，才能主動敞開道閘，并在車往后主動落閘，道閘具有防砸車功用；

2、當進口車輛先壓到進口車輛檢測器時：（即車輛進入方向優(yōu)先時）

a、出口當即變?yōu)榧t燈（在此之前為綠燈，如上圖），制止內(nèi)部車輛外出，進口為綠燈不變，當進口車輛有用時，道閘主動敞開，當進口車輛通過進口紅綠燈下的車輛檢測器后，進口也當即變?yōu)榧t燈，制止進口后來車輛繼續(xù)通行；如下圖：

b、進口車輛通過道閘后，道閘主動落桿，當車輛通過出口紅綠燈檢測器后，出、進口兩端從頭康復為綠燈；

道閘施工工藝：

1、線圈敷埋繞制在槽中，必須將線自然平直地置于槽底，不得人為地強行拉直，以免熱脹冷縮時損壞導線，每個線圈的引出線必須留有必要的長度，整個引出線段必須經(jīng)過絞合處理，纏繞密度不小于每米 20 轉；

2、線圈繞制 3～4 圈后用電感量表測試它的實際電感量，應為 100～300 微亨（μh），所有線圈導線端都應有識別標簽標記，線圈的編號和接入規(guī)則應符合要求；

1）采用多重保護措施（防風保護、電機熱保護、抗電涌保護、抗雷擊保護等），使道閘運行的安全性和可靠性得到極大地提高。

2）除通用接口外，本系統(tǒng)增加了空氣壓力波等其他保護性設備，從而使系統(tǒng)有防砸車砸人等功能。

3）與選配的車輛檢測器使用，可使其具“有車過后自動落桿”和“落桿有車自動抬桿”等

功能，從而可使閘機具有自動關閘和完善的防砸車功能。

4）具有開優(yōu)先功能，從而可有效的提高車輛通過通道效率。

5）系統(tǒng)對外采用標準的電氣接口，可方便的與用戶選配的其它系統(tǒng)相掛接。

6）各運動部件均已調(diào)整到蕞佳運動和平衡狀態(tài)，故本機性能穩(wěn)定，運行平穩(wěn)，噪音小，使用壽命長。

停車場道閘電路部分的保養(yǎng)。根據(jù)道閘以前的使用情況，看電控部分是否存在問題。沒有問題，則檢查電源是否有外露加以包、電線加以整理，電線是否有老化？如有，要及時更換。道閘的一般控制是分為手動、遙控、機控三種。手控的道閘不僅是要人工，也是要一個一個的控制車輛進出，這是不劃算的。同時他在收費站的道閘用來迫使車輛到點停車，這樣可以防止人們逃交過路費。車庫門口道閘，這不僅起到了防止無關車輛的進入，同時還限制了車輛的速度，保證車輛的安全的行駛。