鹽城空氣冷卻器生產廠家常用解決方案 無錫寶德金

空氣冷卻器是以環境空氣作為冷卻介質，橫掠翅片管外，使管內高溫工藝流體得到冷卻或冷凝的設備，目前已基本取代了傳統的水冷卻器。

優點：節約了用水，減少了水污染，投資及維護成本小。

空冷器的結構類型：

按管束布置可分為：水平式、立式斜式、斜頂式。

按通風方式可分為：鼓風式、引風式。

按冷卻方式可分為：干式、濕式、干濕聯合。

平頂式空冷器：（形式、分類、特點）；

管束水平放置，多用于冷凝、冷卻。

鼓風式：管束位于風機上方,風機由下向上送風。 引風式：管束位于風機的下方,風機由內向外排風。

受氣候影響小，熱空氣不易回流，噪音小3分貝，但結構復雜，維護檢修較麻煩，功耗大10%。

空冷器的基本部件：

風箱應有足夠的高度，其擴散角θ不應超過45°

空冷器的構架載荷：

垂直載荷：設備自重、活動載荷、液體重量

動力載荷：風機運轉時產生的載荷。

水平方向動力載荷：要了解單臺、兩臺、大于兩臺如何確定。

垂直方向動力載荷：要了解組成及確定方法。

斜頂式空氣冷卻器：管束45度斜置于構架頂部。

濕式空氣冷卻器

結構：管束立置，外側噴水，引風式。介質入口溫度不宜大于80℃。特點：增濕降溫，效果顯著，腐蝕管束，造價高。

如自然通風式空冷器，利用空氣自然對流進行冷卻，能耗和維修費用低，一次性投資高；光管式空冷器：結構與平頂式空冷器類似，但傳熱管無翅片。壓縮空氣冷卻器，原本在后置發動機的客車上應用較多的裝置，近來不少卡車上也開始裝配這個裝置。