安徽球墨鑄鐵墊板廠批發(fā)「艾力克斯」

注意事項(xiàng)(1)交叉渡線的方向病害除構(gòu)造原因外,較多的是鋪設(shè)造成的。因此,在鋪設(shè)前務(wù)必做好測(cè)設(shè)和丈量工作,定準(zhǔn)岔首、岔心和岔尾的位置,準(zhǔn)要鋪設(shè)道岔的實(shí)際長(zhǎng)度。(2)施工中堅(jiān)決做到道岔落位準(zhǔn)確,一旦發(fā)現(xiàn)誤差,決不遷就,必須及時(shí)竄動(dòng)和撥正。

工電聯(lián)合整治道岔設(shè)備,對(duì)保障運(yùn)輸安全,減少道故障,特別是工電結(jié)合部故障具有重要作用,因此,應(yīng)合理安排工電聯(lián)合整治道岔周,嚴(yán)格執(zhí)行工電聯(lián)合整治道岔的要求,確保工電聯(lián)合整洽道岔的質(zhì)量,使道岔及轉(zhuǎn)換設(shè)備處于良好狀態(tài)。

工務(wù)、電務(wù)部門要按周期開展聯(lián)合檢查和整治岔工作。根據(jù)檢查結(jié)果,共同確認(rèn)聯(lián)合整治道岔的地點(diǎn)和數(shù)量,研究、制定聯(lián)合檢查整方案和計(jì)劃,組織完成聯(lián)合整治道岔任務(wù)。

工務(wù)、電務(wù)部門凡涉及道岔結(jié)合部的作業(yè),提前通知對(duì)方,按照“誰(shuí)提出、誰(shuí)登記”的原則進(jìn)行施工登記要點(diǎn)。工務(wù)部門在道岔尖前基本軌接頭至尖軌跟端和可動(dòng)心軌翼軌趾端至長(zhǎng)心軌跟端處進(jìn)行起、撥、改等維護(hù)作業(yè)影響電務(wù)設(shè)備正常使用時(shí),必須提前以配合通知單形式通知電務(wù)部門配合,電務(wù)人員不到不得進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)完畢,電務(wù)部門進(jìn)行檢查試驗(yàn),試驗(yàn)良好,工務(wù)、電務(wù)部門共同銷記。

工務(wù)、電務(wù)部門在日常的設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修中發(fā)現(xiàn)結(jié)合部存在問(wèn)題時(shí),要及時(shí)填寫配合作業(yè)通知單通知對(duì)方,加強(qiáng)配合,共同解決問(wèn)題。

作業(yè)時(shí)要注意線路狀態(tài)變化,發(fā)現(xiàn)起道省力、撥道不易、方向不良、硬彎增加、水平不好、連續(xù)空吊、枕端道砟離縫等脹軌預(yù)兆,應(yīng)立即停止作業(yè),及時(shí)恢復(fù)線路。

道岔設(shè)備較一般線路構(gòu)造復(fù)雜,容易產(chǎn)生病害為了保持道岔的軌距、間隔、方向、水平、高低及各部尺寸等的良好狀態(tài),必須掌規(guī)律,分析造成病害的原因,有針對(duì)性地采取有效預(yù)防和整治措施,提高養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量。

道岔方向不良產(chǎn)生原因：(1)忽視道岔的整體維修,忽略道岔前后線路造成道岔與前后線路方向不順,通過(guò)列車時(shí)發(fā)生劇烈沖撞,方向與軌距發(fā)生變化。(2)道岔的鋪設(shè)位置不正確,養(yǎng)護(hù)維修時(shí)又未慮大方向,逐漸使道岔與前后線路方向不吻合,使列車發(fā)生折角運(yùn)行,增大了車輪對(duì)軌道的沖擊,造成道岔位置前后、左右錯(cuò)位,軌距和各部間隔尺寸不合適,加重了鋼軌及其零件的磨損。(3)作業(yè)方法不合理,在整正道岔各部分軌及間隔時(shí),錯(cuò)誤地遷就導(dǎo)曲線或轍叉,使支距、軌距硬性湊合,造成各接續(xù)部不圓順(4)曲基本軌未進(jìn)行彎折或彎折點(diǎn)位置不對(duì)使尖軌前端遞減距離和方向難以保持,尖軌和中部軌距變小,尖軌跟部與導(dǎo)曲線連接方向不順,直股基本軌尖軌向不良。

進(jìn)一步的，每個(gè)所述空腔的內(nèi)側(cè)壁均固定鑲嵌有兩個(gè)相對(duì)稱的軸承，每個(gè)所述軸承的內(nèi)圈均固定連接有螺紋桿，每個(gè)所述螺紋桿的外表面均螺紋連接有螺紋管，兩組所述螺紋管的上表面分別與兩組滑塊的底面固定連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，能夠通過(guò)螺紋管帶動(dòng)滑塊進(jìn)行移動(dòng)，從而便于使用。

進(jìn)一步的，每組所述螺紋桿之間均放置有蝸桿，且蝸桿的兩側(cè)面分別與兩個(gè)螺紋桿相互靠近的一側(cè)面固定連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，能夠通過(guò)蝸桿帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，具有便于操作的優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)一步的，所述支撐板本體的正面固定鑲嵌有兩個(gè)相對(duì)稱的第二軸承，每個(gè)所述第二軸承的內(nèi)圈固定連接有轉(zhuǎn)軸，每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的正面均固定連接有搖把。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，能夠通過(guò)搖把帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，提高了整體的實(shí)用效果。

進(jìn)一步的，每個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的背面均固定連接有蝸輪，且兩個(gè)蝸輪分別與兩個(gè)蝸桿相嚙合。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，能夠通過(guò)轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，為拆裝提供了動(dòng)力條件。

進(jìn)一步的，每個(gè)所述螺紋桿的外表面均固定連接有限位塊，且限位塊位于蝸桿與螺紋管之間。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，具備了限位的效果，防止了螺紋管脫離螺紋桿外的情況發(fā)生。