廣州船用專業電纜總廠高性價比的選擇「多圖」

電纜隧道設置應符合下列要求

電纜隧道根據施工方式不同，分為明挖電纜隧道和暗挖電纜隧道。

變形縫的設置應符合下列要求：明挖整體澆注式結構沿線應設置變形縫。不同工法結構形式隧道銜接處、與變電站接口處、工藝井室外側1m處、荷載和工程地質等條件發生顯著改變處均設置變形縫。明挖結構變形縫縫距不宜超過30m，縫寬宜為30mm，變形縫應貫通全截面，變形縫處結構厚度不應小于250mm，并設置防水措施。明挖結構現澆鋼筋混凝土及鋼筋混凝土結構的橫向施工縫的位置及間距應綜合考慮結構形式、受力要求、氣象條件及變形縫間距等因素，參照類似工程的經驗確定。施工縫間各結構段的混凝土宜間隔澆注。

環境監控、通信等系統本典型設計不做施工設計

環境監控、通信等系統本典型設計不做施工設計，隨電纜敷設時自行配置。隧道每隔200m設置阻火分隔區，每一阻火分隔區內宜設置溫度及火情檢測器，在隧道發生異常情況時，應能及時將信息傳至值班室，并啟動相應消防設備。并在隧道進出口處及接頭區內，宜設置消防器具、黃沙箱等一般消防設備。溫度過高時應啟動通風設施，火情檢測信號動作時應關閉通風設施。電纜支架主要有角鋼支架和復合材料支架兩種，本模塊設計圖紙以鍍鋅角鋼支架為例。

混凝土電纜隧支模及鋼筋綁扎

混凝土電纜隧支模及鋼筋綁扎：模板應平整、表面應清潔，并具有一定的強度，保證在支撐或維護構件作用下不破損、不變形。 模板尺寸不應過小，應盡量減少模板的拼接。支模中應確保模板的水平度和垂直度。模板的拼接、支撐應嚴密、可靠，確保振搗中不走模、不漏漿。模板安裝的允許誤差：截面內部尺寸-5～ 4mm；表面平整度 ≤5mm；相鄰板高低差≤2mm；相鄰板縫隙 ≤3mm。鋼筋的綁扎應均勻、可靠，確保在混凝土振搗時鋼筋不會松散、移位。綁扎的鐵絲不應露出混凝土本體。同一構件相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開。 鋼筋強度等級：縱向受力一般采用HRB335；構造筋一般采用HPB235。預埋件應進行可靠固定；預埋件的材質一般應采用Q235B。預埋件的允許安裝偏差：中心線位移 ≤10mm；埋入深度偏差≤5mm；垂直度偏差 ≤5mm。

中國電纜生產企業長期處在中低端市場的惡劣競爭中

近年來傳統低壓電纜利潤率不斷下降，特種電纜由于門檻高而利潤充盈，吸引越來越多的電纜企業不斷嘗試生產。但是截至目前為止，中國的特種電纜市場，多半都被外資企業所占據，直接原因在于技術方面的差異。由此造成中國電纜生產企業長期處在中低端市場的惡劣競爭中，利潤率不斷受到擠壓。目前一些中特種電纜，國內的生產能力和供給量遠遠不能滿足實際需求量，近幾年我國特種電纜的進口量增長率均在20%以上。