輕鋼架橋誠信企業推薦【大豐交通設施】

組合體系橋有梁拱組合體系,如系桿拱,桁架拱,多跨拱梁結構等.梁剛架組合體系,如T形剛構橋等

組合體系橋 有梁拱組合體系,如系桿拱,桁架拱,多跨拱梁結構等.梁剛架組合體系,如T形剛構橋等.

桁梁式橋：有堅固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。早的橋梁就是根據這種構想建成的。他們不過是橫跨在河流兩岸之間的樹干或石塊。現代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。

懸臂橋：橋身分成長而堅固的數段，類似桁梁式橋，不過每段都在中間而非兩端支承。

拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應力。現代的拱橋通常采用輕巧、開敞式的結構。

吊橋：是建造跨度非常大的橋梁的設計。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。

拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。

玻璃橋：純玻璃制成的一種橋梁。

廊橋：加建亭廊的橋，稱為亭橋或廊橋，可供游人遮陽避雨，又增加橋的形體變化。

?國內外橋梁鋼結構防腐發展的歷史沿革

在歐洲和北美地區鋼橋的防腐發展過程是:20世紀40年代為油漆防腐;50～70年代為重防腐涂料防腐、熱浸鋅防腐、火焰噴涂防腐、電弧噴涂防腐并存;80年代以后,隨著電弧噴涂技術的發展,電弧噴涂防腐與火焰噴涂相比涂層與基體結合力高、生產,因而得到廣泛應用,初期大多為噴涂鋅,現在電弧噴涂鋁日漸成為防腐發展的趨勢。對環境污染嚴重的含重金屬涂裝底漆和大量有機揮發物的重防腐涂料基本不再在這些發達國家本土使用。檢測架是一種用于檢測貝雷片剛度和強度的實驗臺，所以要求在貝雷片承受超過了屈服應力的外載荷時，檢測架的剛度以及強度都能夠滿足測量要求。

我國鋼橋梁腐蝕到目前為止,仍集中采用刷油漆防腐。建國50年來,鋼橋梁防腐技術的變化也主要集中在對油漆的種類進行調整。如20世紀50～60年代鋼橋梁防腐采用防銹漆加云鐵醇酸面漆的鉛系環境污染涂料,并一直主導著我國鋼橋梁的防腐。隨著大型鋼橋梁的建設,其防腐問題開始突出,鉛系涂裝體系的防腐耐久性差和維護費用高昂的缺點日漸顯現,80年發了重防腐涂料,經過對底、中、面漆的配套使用,使鋼橋的防腐壽命有較大提高,90年代國外重防腐同類涂料開始涌入國內市場。重防腐涂料僅能提供鋼橋10年左右的防腐壽命,10年后必然面臨巨大的防腐維護費用,這在歐洲已被事實所證實。如20世紀50～60年代鋼橋梁防腐采用防銹漆加云鐵醇酸面漆的鉛系環境污染涂料,并一直主導著我國鋼橋梁的防腐。

簡支梁橋施工方法

1、支架澆筑包括以下幾個工序：

(1)澆筑前的檢查，包括: 1、 支架和模板的檢查; 2、鋼筋和鋼索位置的檢查; 3、澆筑混凝土前的準備工作。

(2)混凝土澆筑，包括: 1、確定混凝土的澆筑速度; 2、確定混凝土的澆筑順序。 有以下幾

種澆筑方法：1、 水平分層澆筑:在一跨全長內分層澆筑，在跨中合攏。適用于跨徑不大的簡支梁橋; 2、 斜層澆筑:混凝土從主梁的兩端用斜層法向跨中澆筑，在跨中合攏; 3、 單元澆筑法:當橋面較寬且混凝土數量較大時，可分為若干縱橫向單元分別澆筑。

2、預制安裝(1)起重機架設法 (2)架橋機架設法 . -般在長大河道上采用，公路上采用貝雷梁構件拼裝成架橋機;鐵路上采用800kn, 1300kn， 1600kn 架橋機。(3)支 架架梁法(4) 簡易機具組合法. (5)塔架架設法

橋梁上部結構既可用預制法

      橋梁上部結構既可用預制法，又可用現澆法施工的技術有逐段懸臂平衡施工 、逐孔施工 、轉體施工 。

　　逐段懸臂平衡施工：

　　懸臂施工法建造懸臂與連續體系橋梁時，不需要在河中搭設支架，而直接從已建墩臺頂部逐段向跨徑方向延伸施工，每延伸一段就施加預應力使其與成橋部分聯接成整體。

　　逐孔施工：

　　逐孔施工法是中等跨徑預應力混凝土梁橋常采用的一種施工方法，它使用一套設備從橋梁的一端逐孔施工。采用逐孔施工的主要特點在于施工能連續操作。橋越長，施工設備的周轉次數愈多，其經濟效益越高。逐孔施工方法主要有：預制梁的逐孔施工法、移動支架法、移動模架法。焊接檢測實行嚴格的三級質量管理體系，采用了施工過程檢測、施工單位自檢、建設單位抽檢三檢嚴格把關，通過檢測來檢查焊縫質量是否達到設計要求，對于不合格的應作返工處理直至合格。

　　轉體施工 ：

　　橋梁轉體施工是本世紀40年代以后發展起來的一種架橋工藝。它是在河流的兩岸或適當的位置.利用地形成使用簡便的支架先將半橋預制完成，之后以橋梁結構本身為轉動體，使用一些機具設備，分別將兩個半橋轉體到橋位軸線位置合攏成橋。其特點有:可利用地形，方便預制；施工不影響交通；施工設備少，裝置簡單；節省施工用料。施工工序簡單，施工迅速 ；6、H型鋼拆除使用氣焊將工字鋼與鋼管立柱的連接件斷開，采用25t吊車對工字鋼進行兩點吊裝。它適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時也適應在平原區及城市跨線橋。