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發布時間:2021-06-20 06:35  
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道閘在埋設地感線圈時不能有破損,盡量避免接頭,在埋地感線圈時,建議把地感線圈一圈圈的放進去,一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊,引出線時必須雙絞,且雙絞次數不得小于20編/米,一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測,如果檢測運行不正常,務必再重裝,不然會影響到道閘的正常運行。線圈也要選擇耐高溫的,避免被瀝青燙到,澆灌的瀝青必須充分熔化,以利于填充槽內每一個空隙而緊固線圈,不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應。如果有需要讀卡,道閘安裝應盡量方便車主shuaka,安裝在平臺位置;建議保養一般為每月保養一次:切斷電源進行表面清潔灰塵,進行潤滑處理,檢查部件緊固情況,磨損情況。有轉彎要安裝在轉彎后打直通道;有地下車庫時,入口票箱應盡量安裝在坡上平臺,出口安裝在坡下平臺,以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。
停車場道閘怎么安裝,做弱電行業,經常遇到停車場管理系統項目,監控、門禁這些一般小工都會安裝,但是停車場道閘如果沒經歷過的話還不一定裝的好。下面寫點經驗給大家參考:一、現場勘查,定方案之定要現場勘查,繪制崗亭和安全島相對位置和具體尺寸定位,并且確定現場電源、網絡布線情況。二、安全島施工,安全島施工就是用混泥土澆筑一個平臺:記得要先埋管,然后用木板固定出安全島外形,澆筑混泥土。三、切割地感線圈四、崗亭安裝五、穿線,連接設備,記得要安裝減速帶,減速帶固定牢固,并形成一條直線,長度不小于路寬的4/5。電動道閘可以通過遙控器實現起桿、落桿,也可以通過停車場管理系統的軟件來實現自動管理狀態,有管理系統,也有車牌識別管理系統。

1、采用人性化離合裝置的智能道閘,擺脫了傳統手搖方式離合,傳統的離合裝置在停電或故障時必須打開機箱,在電機頂部用搖把搖動進行起桿、落桿;而新研制的人性化離合裝置正好為傳統的煩瑣離合方式提供了解決方案,在停電或故障時只需輕輕打開離合裝置,即可轉為手動;有了智能車牌識別道閘一體機,小區的車輛管理變得井然有序,不僅識別率高,而且識別速度快,大大提升了工作人員的效率。來電時,合上離合器即可轉成電動。
2、智能限位裝置,采用微電腦控制技術,無需限位開關,在桿起到垂直位置時或落到水平位置時,系統自行檢測信號,并停止運行。
3、采用特殊工藝制作機芯,別具一格的科學性強的機械結構結合高科技電子技術,有效控制了電機不發生堵死現象,使道閘桿上落自如。
