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目前，車牌識別停車場系統管理車輛的模式有三種：嚴進嚴出、嚴進寬出、寬進寬出。

　　嚴進嚴出就是在停車場出入口處只對授權的車輛進行放行，其他外來車輛無論是在入口處還是出口處一律都要人工來進行管理;

　　嚴進寬出即在入口處對授權的車輛進行自動進入停車場，而對外來車輛則有管理員進行判定，在出口處，對所有車輛道閘均可開閘;寬進寬出很明顯就是對所有車輛都可以在出入口進行出入，而車牌識別停車場系統的目的就是保障進出車輛的停放安全，方便后續的視頻監控查詢。車速適應性：硬識別系統：車速在0-120Km/H范圍內均能穩定快速識別。

卡口系統通過架設在路段上的信息采集設備，實時采集、識別、記錄通過該監控斷面的所有目標(包括機動車，非機動車和行人)的特征數據，其中機動車車牌信息是的數據之一?？谙到y通過車牌識別技術能夠有效的記錄車輛在各個卡口路段的行徑記錄，通過大數據分析可以提前預判出車輛的前進方向，針對特定車輛可以提前布防和跟蹤抓捕。臨沂大禾信息技術研發的車牌識別SDK，在智能交通系統、出入口管理系統、圖幀系統、移動系統等多種行業都已實現成功運用。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸到停車場管理系統中。

隨著信息化的普及，汽車保有量持續增長，停車泊位缺口越來越大，局限的停車場空間資源已不能滿足現有的車輛規模。停車問題已然成為市民出行的困擾。在無法快速增長停車位的情況下，如何盤活現有車位使用效率，整合供給側和需求側信息，成為了緩解泊位短缺、解決民生問題的主要途徑，智慧停車這一概念的出現必然會成為一大趨勢。車牌識別率、識別種類行業識別車牌種類全，支持藍牌、黃牌、、警牌、教練車牌、大車牌、領事館車牌、農用車牌、個性化車牌、民航車牌、港澳出入境車牌、新能源車牌、應急車牌、新式武牌等。

停車場管理系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統。很多人就直接把“車道控制設備”理解成“停車場系統”，很多專業設備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設備只是屬于停車場管理系統的一個模塊單元，之間有本質區別。隨著社會的發展，城市中的汽車越來越多。停車場系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學、有效的操作。一個小小的車牌識別相機安裝在停車場的出入口就能“一勞永逸”地解決很多問題。