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安檢門原理由晶振產生3.5-4.95M的正弦振蕩，由分頻器分頻為7.6K左右正弦波，經三極管與線圈進行功率放大后輸入門板（7區）大線圈進行電磁波發射，由門內1-6區線圈分別進行接收。接收后，將接收到的信號與基準信號進行了比較，發現變化后，改變采集卡輸出電平，CPU在280毫秒內對6個區位采集卡數據進行掃描，判斷金屬所在區位并輸出顯示。5米之內不能有移動大型金屬物體，例如：卷閘門、自動門、鋁合金門窗等物體。

越來越多的安防行業開始使用安檢門，安檢門在平時使用的時候要注意些什么呢？如何挑選一臺質量好靈敏度高的安檢門呢，下面就給大家介紹一下安檢門的一些常識。

安檢后的后期維護其實很簡單，要經常保持安檢門的清潔干凈，不要用腐蝕性的東西接觸安檢門的門板等外部設備；電腦中不要在光驅中放置光盤，不要外置硬件設備，如U盤，無線網卡等。安檢門是電子設備，定期檢查安檢門的門板和主機，電源等接線有沒有松動。如果有及時固定；做好日常的散熱是很有必要的，電子設備在開機一段時間會發熱，要做好散熱；安檢門在不需要開起的時候，可以把安檢門的電源關掉；還有就是要做到防潮，在天陰梅雨的季節安檢門要適當的開機一些時間，避免里面的電子器件受潮。不防雨的安檢門是不能在雨天使用的，這一點一定要注意。

近年來，國內的安檢越來越嚴格，總能引起人們的熱議。限制繁多的各項安檢規定會讓有些旅客感覺不耐煩，而越來越“透明”的安檢技術也會讓注重隱私的旅客大為惱怒。當今一些先進的金屬探測門還在功能方面各有所長，以民航機場合為例，各國的民航單位，針對金屬探測門都制定出了新的安檢標準。嚴苛的規定在為航空安全“保駕護航”的同時，如何才能大限度地提升旅客的乘機體驗呢？很多機場著手引進和使用新設備，采用新方法進行安檢。三維掃描類產品的應用，就是其中的一種趨勢。