A516Gr70美標鋼板供應商誠信企業推薦「多圖」

　　“總體來看，疫情對我國經濟的沖擊是巨大的，但并不影響我國經濟長期穩定向好的邏輯， 經濟發展的韌性、彈力和空間依然存在。”在李新創看來，受疫情影響，目前中國鋼鐵產業企業將出現供需嚴重失衡、庫存居高不下、進出口嚴重萎縮等問題，鐵礦、錳礦、鉻礦等鋼鐵原材料的供應、需求和價格也受到不同程度影響。針對鋼鐵行業供應鏈風險管控措施在兼并重組進程加快、原料保障體系亟待加強、國際產能合作積極推進、行業技術務實提升、鋼材出口多重比較優勢、行業智能發展闊步向前等六方面迎來新發展機遇。

　整體來看，鐵礦石減量的影響已逐步消化，2020年外礦供應情況仍將好于2019年。據機構數據，截至4月30日，國內45個主要港口庫存11398.03萬噸，較3月份減少298.86萬噸，鋼廠補庫采購降低了港口庫存。但近期鐵礦石到港量已從低位回升，部分鐵礦石資源國的疫情導致個別港口封港，發貨階段性下降，但迫于經濟增長壓力，大多數國家迅速放開了對鐵礦石運輸的管控，因此影響不大。同時，國內產能利用率已達高位，遠期鐵礦石需求增幅有限，預計下半年鐵礦石將重新累庫。　　“我們看到近期港口庫存下降，鋼廠和貿易商進行補庫采購，港口現貨價格多日上漲。5月15日，唐山港、天津港PB粉價格漲到了700元/噸的水平。”某市場人士表示，在現貨價格上漲帶動下，價格也有所上漲，價格走勢反映并消化了市場預期。但當前鐵礦石主力2009合約反映的是9月遠期價格，彼時港口庫存有望恢復至合理水平，下半年鐵礦石供需矛盾緩和，價格有回調空間。

　　據數據監測顯示，隨著疫情防控形勢持續向好，經濟活動逐步恢復正常，原料端穩步拉漲支撐成品材價格走高、下業運行轉好鋼市需求復蘇等因素正推動鋼價步步回升，5月鋼價穩步走高。　　目前我國下游用鋼行業生產經營已基本恢復，但出口導向型行業的恢復尚需時日。預計今年下半年，下游用鋼市場將出現反彈，尤其是在基礎設施領域。　　交通建設重點項目基本復工。根據消息，截至4月底，我國625個交通建設重點項目復工率超過97%，新開工公路水路項目165個、總投資2649億元，同時組織地方提前啟動一些符合國家戰略、符合“十四五”規劃方向的建設項目。