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方塊鍛件毛坯加工

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方塊鍛件毛坯加工常見缺陷主要特征及產生原因有哪些？

表面魚鱗狀傷痕。主要特征：模鍛件加工不當，會出現表面粗糙，出現魚鱗狀傷痕，再模鍛奧氏體和馬氏體不銹鋼時候，容易產生這種表面粗糙的魚鱗狀傷痕。

產生原因：由于潤滑涂抹不均勻，造成了局部粘膜或由于潤滑選擇不當、潤滑劑質量鍛佳所致。

錯差缺陷：主要特征：模鍛件上半部相對于下半部沿分模面產生了錯位。

鍛造工藝不當產生的缺陷通常有以下幾種：

冷硬現象：變形時由于溫度偏低或變形速度太快，以及鍛后冷卻過快，均可能使再結晶引起的軟化跟不上變形引起的強化（硬化），從而使熱鍛后鍛件內部仍部分保留冷變形組織。這種組織的存在提高了鍛件的強度和硬度，但降低了塑性和韌性。嚴重的冷硬現象可能引起鍛裂。

折疊：折疊是金屬變形過程中已氧化過的表層金屬匯合到一起而形成的。它可以是由兩股（或多股）金屬對流匯合而形成；也可以是由一股金屬的急速大量流動將鄰近部分的表層金屬帶著流動，兩者匯合而形成的；也可以是由于變形金屬發生彎曲、回流而形成；還可以是部分金屬局部變形，被壓人另一部分金屬內而形成。折疊與原材料和坯料的形狀、模具的設計、成形工序的安排、潤滑情況及鍛造的實際操作有關。折疊不僅減少了零件的承載面積，而且工作時由于此處的應力集中往往成為疲勞源。

汽車金屬材料的熱處理工藝：

調質處理：一般習慣將淬火加高溫回火相結合的熱處理稱為調質處理。調質處理廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。調質處理后得到回火索氏體組織，它的機械性能均比相同硬度的正火索氏體組織更優。它的硬度取決于高溫回火溫度并與鋼的回火穩定性和工件截面尺寸有關，一般在HB200—350之間。

釬焊：用釬料將兩種工件加熱融化粘合在一起的熱處理工藝。