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發布時間：2021-04-03 11:07
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精沖模具的磨損機理
關于精沖模具的磨損機理,現在還沒有一個完善的說法,在不同的情況下,問題也很復雜。精沖模具在正常的使用過程中,由于表面不斷磨損,精沖模具的表面幾何形狀發生變化。這種導軌使往塞和導軌面始終被一層高強度的油膜隔離不接觸，從理論上說導軌可永1不磨損。磨損事實是許多現象綜合地交織在一起而發生的,按其磨損的機理分為6種:端面磨損、側面磨損、磨料磨損、粘接磨損、沖
精沖模具的要求
由于精沖的沖裁條件和材料的分離與普通沖裁
有很大的區別,因此,對模具有一定的要求[2]。
1)精沖壓力大,凸、凹模間隙小,在模具制造與裝配時,間隙必須分布均勻,并保持對中性,同時,保證模架精密、導向準確可靠,各滑動部分,其配合間隙為0.002～0.005mm。
2)模具的各主要零件要有足夠的強度和剛度,相互配合精度高。工作部位有較高的耐磨性,工作時,不容許產生彈性變形。
3)嚴格控制凸模進入凹模的深度(一般控制在0.025～0.05mm),以免損壞刃口。
4)適當考慮模具的排氣設計、注意模具工作部件磨損和疲勞磨損。
沖壓事故的分布規律：
據國外有關資料介紹，在沖床上出現的人身事故比一般機械行業高三倍。在沖壓車間每年有20%的工人受傷，平均時間12天，其手50%，傷眼20%，傷腳8%。
這方面未見國內的統計分析材料，本人認為，正是由于對沖壓事故發生規律缺乏明晰統一的認識，才導致了政策和措施上的混亂：
例如，在八十年代初，由單位出版的《開式壓力機設計》中有這樣地說法：“對于16噸以下的壓力機（沖床），因為啟動以后滑塊很快到達下死點，手來不及進入模具，所以是安全的，……”這可能是造成八十年代研制“沖床安全裝置”均遭失敗的硬傷之一。
該機采用國內首創的主滑塊中心導向結構，具有帶料自動潤滑、自動送料、自動出料、廢料自動剪切等全自動功能；——由此可見，將解決沖壓安全問題寄希望于自動化生產也是十分片面的。主機采用焊接框架結構，主傳動、送料及廢料剪切機構均為全液壓動力源形式；采用電液比例閥、插裝閥、進口可編程序控制器（PLC）、人機界面和限位傳感器等，具備、高可靠性；采用邏輯控制方法，使精沖機工作期間模具沖裁工作區出現工件或廢料時，精沖機自動停止工作，具備模具安全保護功能。
武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區烽0火工業園內，是國內較早從事鉚接機研制和生產的企業。選擇合適的精沖機根據精沖工序性質、精沖力（包括沖裁力、壓邊力、反壓力等）、模具的結構形式、輪廓尺寸及生產批量等因素，合理選擇精沖機類型及噸位。一九九三年四月以來，企業為國內外用戶提供了三大系列八十多個品種的產品。廣泛應用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機械、電器、儀表、紡織等行業。
液壓精沖機
先進的智能化技術。該設備使用進口PLC、 觸摸顯示屏，設有調整 、步進、單次、連續四種不同的工作狀態，具有自動進料，疊料保護，廢料自動剪切，模具安全保護等功能，操作安全可靠。
性價比高。與國外同類設備相比，價格不足進口設備的1/2。性能完全可以代替同類進口設備。
本公司集全自動液壓精沖機的設計與制造， 精沖零件的制造，精沖模具的設計與制造于一體，可為客戶提供全程、方位的交鑰匙工程服務。
