云南木托盤包裝常用指南

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 托盤、周轉(zhuǎn)筐等裝載工具看起來不起眼，但是標準不統(tǒng)一會增加企業(yè)的物流成本，山東省從物流設(shè)備的標準化入手，推動物流行業(yè)降成本、增效益。

目前美國、澳大利亞托盤標準化率達90%，我國則只有25%，型號不同的周轉(zhuǎn)筐和托盤造成裝箱倒箱，大大增加了成本和損耗，為讓托盤像共享單車一樣實現(xiàn)循環(huán)共用，山東推動臨沂、淄博、德州、濟南、青島五市成為國家試點，每市給予8000萬元資金支持，鼓勵企業(yè)租賃標準托盤，帶托盤運輸，并做大租賃企業(yè)。托盤是運輸包裝系統(tǒng)的最基本組件，被稱為移動的地面，通用性強，基礎(chǔ)作用明顯，與各產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高。

 國內(nèi)家數(shù)碼托盤共享共用平臺，一個托盤一個身份，將貨物信息與托盤綁定，把托盤從物流單元向信息單元延伸，賦予托盤更多價值。以共享共用為原則，推廣數(shù)碼托盤的帶板運輸、異地還板、數(shù)據(jù)交割、產(chǎn)品追溯等業(yè)務(wù)。

山東省積極推動企業(yè)打通供應(yīng)鏈上下游，通過標準化帶動整個供應(yīng)鏈效率的提升和成本的降低。

木托盤開始是出現(xiàn)在裝卸范疇，后來也用來貯存，成為了一個運送單位。托盤對歸納一貫制的形成與建立發(fā)揮了巨大的效果。

木托盤是一種用于機械化裝卸、轉(zhuǎn)移和堆放貨品的集裝東西，具有必定的規(guī)格和強度，便于會集載貨和機械操作。從構(gòu)造上看，托盤由兩層鋪板中心夾以縱梁或單層鋪板下設(shè)縱梁所組成的；從制作資料看，現(xiàn)在使用的托盤多為木質(zhì)托盤。

大量回收木托盤，二手木托盤，尺寸規(guī)格不限。

我國的托盤規(guī)格目前比較混亂。采用共用系統(tǒng)后，可以實行托盤作業(yè)一貫化，區(qū)域、國內(nèi)甚至國際間實現(xiàn)共享循環(huán)使用，極大地提高了效率、減少了資源消耗和降低了包裝物流成本，具有非常大的優(yōu)越性。機械工業(yè)系統(tǒng)使用JB3003-81規(guī)定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盤，1982年我國頒布的國家標準(GB/T 2934-1996)，將聯(lián)運通用平托盤的平面尺寸規(guī)定為：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8種。此外，關(guān)于托盤標準，我國還有：GB/T 3716-2000托盤術(shù)語，GB/T 16470-1996托盤包裝，GB/T 15234-1994塑料平托盤，GB/T 4996-1996聯(lián)運通用平托盤試驗方法，GB/T 4995-1996聯(lián)運通用平托盤性能要求等國家標準。近年，我國已出現(xiàn)了1.1m×1.1m的托盤，這也是一種新趨勢。除了以上我們介紹的集裝箱和托盤的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。

托盤是運輸包裝系統(tǒng)的基本組件，被稱為移動的地面，通用性強，基礎(chǔ)作用明顯，與各產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高。做出一個木托盤定制的模板，尺寸要求到毫米級別，模板的作用是在后面的批量釘制過程中可以更加的準確快速釘制成品。掌握了托盤的運營就可以很自然地深入到企業(yè)供應(yīng)鏈，對物質(zhì)流向、價格經(jīng)濟信息等一清二楚。通過對托盤共用系統(tǒng)在多個產(chǎn)業(yè)應(yīng)用信息的挖掘，甚至能了解一個國家的大體經(jīng)濟運行情況，可以獲得非常多和有價值的戰(zhàn)略情報。因此，各國政府都對托盤共用系統(tǒng)建設(shè)和運營非常重視，都會出臺相關(guān)政策，并提供政府資金支持。 一般認為，一個國家的托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標志之一。