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發(fā)布時間:2021-08-25 05:53  
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飛機稱重系統(tǒng)AWDS系統(tǒng)應用場景
飛機制造階段,需要對飛機各個主要零部件及組裝后總機進行質量實稱,確保各個零、組部件重量指標滿足設計要求。稱重業(yè)務伴隨整個”飛機制造階段進行,將不同階段、不同批次、不同狀態(tài)的零組部件稱重數(shù)據進行管理是-個繁雜的任務。如何有效的管理和應用飛機零組部件的稱重數(shù)據,并及時對數(shù)據進行處理,是目前飛機制造廠所急需解決的問題。
飛機稱重系統(tǒng)結合飛機重量工程的項目需求和實際業(yè)務需要,立足于飛機重量工程領域的先進技術.和管理理念,通過建立統(tǒng)一的數(shù)據管理平臺,達到集中管理稱重數(shù)據的目的,實現(xiàn)的飛機稱重數(shù)據在線分析計算,提高了稱重業(yè)務的工作效率。
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飛機稱重系統(tǒng)AWDS系統(tǒng)特點
”基于型號設計流程的全壽命周期重量數(shù)據設計、分析和管理,實現(xiàn)型號重量數(shù)據管理集中化、功能集成化;
以稱重數(shù)據的管理和分析為核心,實現(xiàn):飛機稱重數(shù)據管理為目的,建立具有獨特功能的重量數(shù)
據庫;
通過跨平臺 數(shù)據交換功能,實現(xiàn)飛機設計過程和制造過程中重量數(shù)據的實時同步;
提供稱重數(shù)據的存儲、備份、查詢等功能,實現(xiàn)關聯(lián)型號間的數(shù)據共享,提高重量數(shù)據的重復利用率,保證稱重數(shù)據的統(tǒng)一性、完整性、關聯(lián)性;
建立了完善的稱重業(yè)務流程, 完成稱重清單、數(shù)據填報、超差處理、數(shù)據反饋、統(tǒng)計分析等業(yè)務工作,實現(xiàn)稱重數(shù)據的系統(tǒng)管理;
提供各種算法的集成接口, 滿足系統(tǒng)擴展的需要,使系統(tǒng)具有良好的通用性與專業(yè)性。
以上是由瑞風協(xié)同發(fā)表內容,如有需要,歡迎撥打圖片上的熱線電話!
AWDS功能介紹
理論重量數(shù)據管理
結合飛機重量工程的項目需求和實際業(yè)務需要,建立集中飛機理論重量數(shù)據庫,實現(xiàn)飛機理論重量數(shù)據的集中管理,同時實現(xiàn)用戶快速分布式訪間及理論重量數(shù)據調用,以便對飛機零、組、部件的理論重量數(shù)據進行分析和處理。
型號管理
系統(tǒng)基于型號進行稱重數(shù)據管理,型號管理的目的是在數(shù)據庫中建立型號根節(jié)點,統(tǒng)一管理該型號的稱重數(shù)據。型號管理模塊可實現(xiàn)型號的新建、刪除和編輯。
(1)建立型號時可以添加型號的描述信息,內容可
以是文本,也可添加圖片等信息;
(2)系統(tǒng)提供文本編輯功能,可以快捷的進行字
號、顏色等的設置;
(3)對插入的圖片可進行圖像屬性設置。
理論數(shù)據解析入庫
建立數(shù)據接口,將產品結構表解析并導人到系統(tǒng)數(shù)據.庫中,實現(xiàn)理論重量數(shù)據的解析人庫。通過導入來自LCA的理論數(shù)摑表,根據數(shù)據表中包含的裝配層次、裝配圖號、零部件圖號等信息,自動建立“型號-部件/專業(yè)-零件”樹形結構理論數(shù)據設計裝配樹。同時,系統(tǒng)支持對設計裝配樹進行手動編輯修改,增加或刪除節(jié)點的功能。
組、部件理論重量自動生成
建立運算機制,根據組、部件的裝配樹,提取數(shù)據庫中所裝配零件的理論重量數(shù)據,通過逐層累加的方法自動.計算組件、部件及全機的重量計算,從而實現(xiàn)不同層次下.飛機理論重量數(shù)據的分析和管理工作。系統(tǒng)支持快速查看大部件重量數(shù)據,通過導入大部件清單,系統(tǒng)自動填報大部件重量數(shù)據信息。
瑞風協(xié)同致力于飛機稱重系統(tǒng)AWDS,如您想了解更多您可撥打圖片上的電話進行咨詢!
飛機稱重系統(tǒng)AWDS應用范圍
該系統(tǒng)用于飛機設計廠、所進行稱重業(yè)務實施及稱重數(shù)據管理。使飛機重量工程人員能夠快速根摑工藝路線配置下發(fā)稱重清單,能及時、準確地掌握飛機制造階段各零部件實際重量、超差狀態(tài)、及稱重數(shù)摑填報狀態(tài)。
期望大家在選擇飛機稱重系統(tǒng)AWDS公司時多一份細心,少一份浮躁,不要錯過細節(jié)疑問。想要了解更多飛機稱重系統(tǒng)AWDS的資訊,歡迎撥打圖片上的熱線電話!!!