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發(fā)布時間：2020-12-15 09:31
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高位塔式起重機的zui低位置的部件（或吊鉤升至zui高點或平衡重的zui低部位）與低位塔式起重機中處于zui高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。兩臺相鄰塔式起重機的安全距離如果控制不當，很可能會造成重大安全事故。當相鄰工地發(fā)生多臺塔式起重機交錯作業(yè)時，應在協調相互作業(yè)關系的基礎上，編制各自的專項使用方案，確保任意兩臺塔式起重機不發(fā)生觸碰。6、安拆、驗收與使用1）安裝、拆卸單位應具有起重設備安裝工程專業(yè)承包資質和安全生產許可證；
遇有六級及以上大風時，嚴禁安裝或拆卸塔吊錨固裝置。8、作業(yè)中遇六級及以上大風或陣風，應立即停止塔吊作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂能隨風轉動。9、遇有六級及以上大風天氣，應停止樁工機械作業(yè)，當風力超過七級時應將打樁機順風向停置，并應增加纜風繩，或將樁立放倒地面上。10、風力6級及以上強風天氣之后應及時對基坑和安全設施進行檢查。11、臺風后應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現有松動、變形、損壞和脫落等現象，應立即修理完善。
間接原因（1）起重力矩限制器無效是事故發(fā)生的主要間接原因。因該塔機在安裝檢測合格后停用近一個月后才重新啟用，啟用前塔機操作人員、現場安全管理人員均未對起重力矩限制器進行安全檢查并確認。事故發(fā)生時起重力矩限制器處于無效狀態(tài)，未起安全保護作用，不排除人為拆除起重力矩限制器線路的可能性。（2）前、后拉桿的拉板錯位安裝是事故發(fā)生的間接原因之一。起重臂架前拉桿連接板在安裝時發(fā)生前拉板、后拉板換位的錯誤，而兩種前拉板的加固結構使前拉板的強度大于后拉板的尺寸，將強度較小的后拉板安裝到前拉板位置上，導致前拉板在超載情況下因強度富裕量不足而產生斷裂、斷臂事故。
