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發布時間：2020-12-21 05:54
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乘龍H5大馬力發動機小速比后橋的黃金動力匹配
乘龍H5采用乘龍汽車定制的大馬力發動機 小速比后橋黃金動力組合，從芯節油；并配合乘龍V 車聯網系統，改善司機駕駛習慣，自動監測行車路況，精準降低油耗，更智能更省油；采用流線型設計，超低風阻，提高行車速度，降低行車油耗。多項節油技術的綜合應用，讓乘龍H5整節油能力獲得大幅提升！
運營
輕量化設計
乘龍H5大馬力發動機 小速比后橋的黃金動力匹配，提速快，爬坡能力強，能很好地適應多種路況，提高運輸效率；采用輕量化設計，較同行業輕5%—8%，且乘龍H5的轉向機構、桿均采用輕量化技術、高強度設計，輕松實現多拉快跑，提高用戶單趟運輸收益與運輸效率！
乘龍H5采用吊掛式油門踏板,踏板力曲線優化,腳感更佳
乘龍H5采用吊掛式油門踏板，踏板力曲線優化，腳感更佳，操控更加輕便舒適；在掛擋上面，乘龍H5也做出了較大突破，采用集成軟軸套管，增加換擋棘爪、選檔彈簧，手感好，選檔清晰！
乘龍H5配備了箱式消聲器，能消除發動機排放動力性噪聲，減少對駕駛室的影響；駕駛室平地板設計，車內空間更大更寬敞，減少長時間拉貨運輸產生的壓抑感，駕駛體驗更舒適！
乘龍H7的發動機換油周期延長到10萬公里
乘龍H7尤為突出的是可靠性，其可靠性來源于其全新的底盤，該底盤的設計結合了歐美先進技術重新布局。
其輕量化車型并沒有采用國內流行的歐式8氣囊技術，而是采用了美洲風格的4氣囊 拖曳臂結構，兼顧了國內用戶的重載需求。4氣囊結構的底盤輕量化方面比8氣囊車型更優。
乘龍H7的駕駛室是由國際的重卡造型設計師馬克·德尚先生設計的。同時，乘龍H7的發動機換油周期延長到10萬公里，并采用免維護懸架、免維護輪端、車聯網等行業流行的新技術，可以說是集各家之大成。
乘龍H78*4大馬力自卸車
無懼惡劣工況，舒適運營
眾所周知，城建運輸行業的工況大多十分惡劣，卡車司機很難得到好的駕駛體驗與休息，乘龍H7 8*4大馬力自卸車，給司機駕駛過程帶來全新舒適感受。
全新車身造型，加大整體式后視鏡、一體式前大燈，環抱式儀表臺，同時繼承H7家族式臉譜，流線型造型，現代感強，簡潔大方。
人性化駕乘體驗：乘龍H7 8*4大馬力自卸車結合人機工程技術，匹配轎車化配置，如電動玻璃、自動空調、全新人機工程儀表臺，并增加儲物盒，加長遮陽板等，讓你的操控觸手可及，尊享駕乘體驗。
減震降噪性能強大：全新駕駛室懸置，整車平順性國內，優化發動機擋泥板系統設計與駕駛室阻尼板系統設計，降低噪音，駕駛室內部噪音低至70分貝。
擁有安全、可靠、省油、、舒適等優勢的乘龍H7 8*4大馬力自卸車，是城建運輸中讓你滿意的好伙伴！
