陽(yáng)江電池組裝線源頭好貨 東莞卡仕流水線

倍速鏈組裝線的功能有哪些？

倍速鏈組裝線主要用于裝配加工生產(chǎn)線中的物料輸送。其輸送原理是利用倍速鏈條的增速功能，使倍速鏈條上支撐貨物的工裝板快速運(yùn)行，并通過(guò)擋塊停在相應(yīng)的操作位置。或者通過(guò)相應(yīng)的指令完成積放動(dòng)作和移行、轉(zhuǎn)位、專線等功能。 　　倍速鏈組裝線都有累加功能。鏈條運(yùn)行時(shí)，使用阻擋缸(通用阻擋裝置)阻擋和停止輸送線任何位置的輸送物體，以進(jìn)行組裝操作。操作完成后，打開輸送機(jī)繼續(xù)輸送。一個(gè)或多個(gè)被輸送的物品被阻擋，而其他被輸送的物品仍在輸送中，因此具有累積功能的鏈條比其他類型的鏈條具有更高的輸送效率。

倍速鏈電池組裝線的使用注意事項(xiàng)

倍速鏈電池組裝線選用獨(dú)特表面處理的擠壓鋁合金型材做為導(dǎo)軌，促使倍速鏈電池組裝線在運(yùn)輸過(guò)程中具備非常好的可靠性和耐用度，適用商品的規(guī)模性持續(xù)運(yùn)輸，當(dāng)運(yùn)輸物件(或工作服板)在運(yùn)作過(guò)程中被阻塞和終止時(shí)，鏈輥與運(yùn)輸物件中間產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦力，大幅度降低了鏈條的損壞和運(yùn)作摩擦阻力；當(dāng)一個(gè)或好幾個(gè)被運(yùn)輸物件終止時(shí)，不危害別的被運(yùn)輸物件的運(yùn)輸，運(yùn)輸高些。倍速鏈電池組裝線的內(nèi)部構(gòu)造基本原理是同樣的，它應(yīng)用兩邊的輥筒來(lái)承重負(fù)荷，正中間的輥筒來(lái)承重運(yùn)輸負(fù)荷，并分離出來(lái)運(yùn)輸輥筒，使皮帶輸送機(jī)運(yùn)作更為平穩(wěn)。因?yàn)殒湕l大部分包囊在鋁身體，僅有滾軸突顯約3mm，這合理地避免了很大的臟東西進(jìn)到鏈條(假如規(guī)定較高，能夠 應(yīng)用有蓋的鏈條)。總體外型相對(duì)性美觀大方且相對(duì)性安全性。

電池組裝線的特征有哪些？

1.：電池組裝線的生產(chǎn)過(guò)程按照一定的節(jié)拍一個(gè)接一個(gè)地重復(fù)。其操作，節(jié)奏強(qiáng)。中間通常不允許有連續(xù)性。 　　2.平衡性特征：電池組裝線上各工序的生產(chǎn)能力是平衡和成比例的。不允許出現(xiàn)瓶頸，生產(chǎn)所需的材料必須按時(shí)、準(zhǔn)量、按節(jié)拍到位。 　　3.單向性特征：電池組裝線上只生產(chǎn)一種或少量技術(shù)布局相似的系列商品，物料只向一個(gè)方向移動(dòng)。 　　4.主導(dǎo)性特征：對(duì)于各種輔助生產(chǎn)過(guò)程，物料配送活動(dòng)都是圍繞電池組裝線展開的。原材料和零件均應(yīng)根據(jù)需求從各區(qū)反輻射性的配送上線。然后，線上的商品是移動(dòng)的，工人相對(duì)比較固定，電池組裝線是被效勞者。 　　5.專業(yè)性特征：在電池組裝線上，每個(gè)過(guò)程都有高度專業(yè)化。每一個(gè)過(guò)程都是按照商品的工藝過(guò)程來(lái)安排的，每道工序只單純的完結(jié)一種或少量幾種工作。 　　6.快速性特征：電池組裝線采用組合裝配方式，可根據(jù)工藝要求設(shè)定工人數(shù)量，站內(nèi)配備電源插座、工藝?yán)L圖板、照明等。使整個(gè)過(guò)程快速有序。