濟南車間聚氨酯超耐磨地坪供應商值得信賴,濟南鼎誠實力商家

施工工藝：

1、地面處理：依據地面狀況做好打磨、修補、除污、除塵。

2、環氧底漆：采用滲透性及附著力特強環氧底漆滾涂，增強附著力。

3、環氧膩子：將環氧雙組份加入適量膩子粉，用鏝刀將其涂布。

4、環氧色漆：用環氧自流平批刮一遍

5、聚氨酯面漆：用四組份聚氨酯面漆進行施工

6、24小時后，可以走人。48小時后可以上機器。

無溶劑聚氨酯超耐磨地坪施工方案

　 該產品是一種含　3　組份的高固含量耐磨的脂肪族金屬耐磨涂料。它的有機物會發少于　1.28 lbs/gal（150grams/liter）。它對于環氧底涂覆蓋的混凝土表面有黏附力和耐磨性　能。第二類要以酯與聚氨酯材料為關鍵成份的水性地坪漆，其特性除開秉持漆的特性外，又融合了聚氨酯材料耐磨損的特性，一些公司標成水性聚脂漆。脂肪族的不泛黃特性是對于暴露在陽光和紫外線區域一種理想的涂料。這種涂料含有一種 特殊的填料，比普通環氧樹脂涂料的耐磨性提高了 150%以上。特別配方適用 于運輸頻繁的區域，如廠房車間、倉庫和地下車庫等。

無溶劑聚氨酯超耐磨地坪研磨

環氧樹脂砂漿完全干燥后，用砂輪機、砂紙等打磨，清除批涂產生的刀痕、凹凸、顆粒，用吸塵器清理灰塵。

4：無溶劑聚氨酯超耐磨地坪施工（批刮）

拋光后，應進行環氧樹脂地坪飾面施工。根據環氧樹脂地坪飾面的配比要求，首先將主劑均勻混合，然后將固化劑注入含有主劑的筒體的中心，以避免物料的不均勻混合。刮涂批補并打磨平整，用于增加厚度及涂層抗壓強度，為面涂提供良好表面。充分混合均勻后，使其充分反應并在15分鐘間隔后成熟，然后使用特殊的刮板進行整體批量刮除。

5：無溶劑聚氨酯超耐磨地坪飾面施工（滾涂 刮涂）

環氧樹脂地坪漆干燥后，應根據無溶劑聚氨酯超耐磨整理的配比要求進行配比，避免物料混合不均勻。充分攪拌后，間隔15分鐘后，使其充分反應和成熟，再用專用刮板進行整體刮削施工。同時，工人穿釘鞋，用專業滾筒進行交叉涂裝施工。涂層越均勻，就越薄。而超耐磨聚氨酯地坪是水性材料，低氣味、VOC幾乎為零，是綠色環保材料。如果攪拌桶內的涂層硬化，則必須隨時停止攪拌桶并更換。

超耐磨環氧地坪施工：水泥基耐磨地坪資料，由特種水泥、耐磨骨料（石英砂、金剛砂、錫鈦合金等）和添加劑等成分組成，以科學合理的級配選用工廠預拌的方法出產出來，袋裝、粉狀。耐磨地坪的施工，與水泥混凝土施工同步。地下泊車場面層水泥混凝土正常攤鋪、整平、振搗后，在初凝階段將耐磨地坪資料撒至外表，經過地坪施工專用工具抹光機，將耐磨資料與水泥混凝土施工為一個整體，從而在水泥混凝土表層構成一個保護層。眾所周知，一般地下泊車場水泥混凝土大多選用C20、C25標號，以C25混凝土為例，其外表抗壓強度為25MPA左右。但經過了耐磨地坪的施工后，其外表的抗壓強度能夠到達80MPA、乃至是100MPA以上，其它的抗折強度、耐磨強度等指標亦得到顯著的提高。因為耐磨地坪歸于水泥基類產品，所以它能夠和水泥混凝土很好地結合，只需底層混凝土不破損，耐磨地坪幾十年不破損、不脫落。一起，呈現出的色彩不像環氧地坪那樣美麗和豐厚，一般為灰色、綠色、赤色等幾個基本性。一般水泥混凝土，因為出產和施工的不妥，或年久風化，很容易呈現翻砂、起塵的現象，即水泥混凝土中的砂、石與水泥分離。這種地上的泊車場，環境清潔很麻煩，停放的車輛外表被灰塵籠罩，車主怨聲載道。并將未反響的環氧地坪漆質料、溶劑以及隨反響物帶出的催化劑、副反響商品等別離出來,盡也許實現質料、溶劑等物料的循環運用。耐磨地坪，就是處理此問題zui為經濟和有用的計劃。地上不再呈現翻砂和起塵的現象，且跟著車輛的碾壓和摩擦，耐磨地上會泛起必定的光澤。一般地下泊車場耐磨地坪，多選用石英砂型和金剛砂型耐磨地坪。色彩多為水泥本性，或灰色。