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發(fā)布時(shí)間：2020-12-28 09:22
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變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5米處減速，距離0.5米處自動(dòng)停止回轉(zhuǎn)限位器：左右兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)角度不大于±540°。吊鉤保險(xiǎn)：防止起吊鋼絲繩角度過(guò)大或掛鉤不妥時(shí)，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。間隙小于繩徑20%小車斷繩保護(hù)裝置：小車斷繩保護(hù)裝置是變幅小車斷繩時(shí)防止溜車的安全裝置鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行中跳動(dòng)出槽，導(dǎo)致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現(xiàn)墜鉤事故。鋼絲繩的檢查：變形嚴(yán)重：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴(yán)重扭結(jié)、嚴(yán)重彎曲。
缺點(diǎn)：（1）伸入室內(nèi)的型鋼梁布局復(fù)雜，妨礙室內(nèi)建筑垃圾清理及施工人員行走；（2）型鋼穿過(guò)墻體，容易破壞混凝土梁、板構(gòu)件，容易引起樓面滲水漏水；（3）拆除型鋼梁前，可能還需要在現(xiàn)場(chǎng)切割U型錨固環(huán)，拆除后還需要補(bǔ)洞、補(bǔ)貼磚，增加了施工時(shí)間。編輯伸入室內(nèi)的固定長(zhǎng)度不應(yīng)小于室外懸挑段的1.25倍，所以通常情況下，需要用≥3米的型鋼梁，拐角處的型鋼梁則需4~5米。缺點(diǎn)：（1）一次性投入的鋼材多，重量大；（2）一根3至5米的工字鋼安裝、拆除過(guò)程需要全程依賴塔吊，起吊過(guò)程中盲區(qū)很多，存在很大的安全隱患。
一、施工準(zhǔn)備施工系統(tǒng)施工系統(tǒng)由提升機(jī)構(gòu)、模板系統(tǒng)、工作平臺(tái)和安全設(shè)施組成。①提升機(jī)構(gòu)為每個(gè)施工墩位處設(shè)置塔吊一臺(tái)，塔吊中心位于路線中心線上，與墩身中心成等腰三角形布置，具體位置根據(jù)地形情況確定，負(fù)責(zé)雙幅橋墩模板、小型機(jī)具的提升及澆筑時(shí)混凝土的垂直運(yùn)輸?shù)取Ｋ醢惭b位置②模板系統(tǒng)采用拉桿式鋼模，由定型鋼模、拉桿組成，依據(jù)施工圖由鋼模廠訂做。要求在加工廠嚴(yán)格進(jìn)行模板試拼，試拼分水平方向的試拼和垂直方向的試拼，尤其要注意模板一次翻升后垂直方向的試拼。
