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發(fā)布時間：2020-12-28 09:22
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變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5米處減速，距離0.5米處自動停止回轉(zhuǎn)限位器：左右兩個方向旋轉(zhuǎn)角度不大于±540°。吊鉤保險：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。間隙小于繩徑20%小車斷繩保護裝置：小車斷繩保護裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉(zhuǎn)動運行中跳動出槽，導致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現(xiàn)墜鉤事故。鋼絲繩的檢查：變形嚴重：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴重扭結(jié)、嚴重彎曲。
缺點：（1）伸入室內(nèi)的型鋼梁布局復雜，妨礙室內(nèi)建筑垃圾清理及施工人員行走；（2）型鋼穿過墻體，容易破壞混凝土梁、板構(gòu)件，容易引起樓面滲水漏水；（3）拆除型鋼梁前，可能還需要在現(xiàn)場切割U型錨固環(huán)，拆除后還需要補洞、補貼磚，增加了施工時間。編輯伸入室內(nèi)的固定長度不應(yīng)小于室外懸挑段的1.25倍，所以通常情況下，需要用≥3米的型鋼梁，拐角處的型鋼梁則需4~5米。缺點：（1）一次性投入的鋼材多，重量大；（2）一根3至5米的工字鋼安裝、拆除過程需要全程依賴塔吊，起吊過程中盲區(qū)很多，存在很大的安全隱患。
一、施工準備施工系統(tǒng)施工系統(tǒng)由提升機構(gòu)、模板系統(tǒng)、工作平臺和安全設(shè)施組成。①提升機構(gòu)為每個施工墩位處設(shè)置塔吊一臺，塔吊中心位于路線中心線上，與墩身中心成等腰三角形布置，具體位置根據(jù)地形情況確定，負責雙幅橋墩模板、小型機具的提升及澆筑時混凝土的垂直運輸?shù)取Ｋ醢惭b位置②模板系統(tǒng)采用拉桿式鋼模，由定型鋼模、拉桿組成，依據(jù)施工圖由鋼模廠訂做。要求在加工廠嚴格進行模板試拼，試拼分水平方向的試拼和垂直方向的試拼，尤其要注意模板一次翻升后垂直方向的試拼。
