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發布時間：2020-10-18 04:48
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發動機
1.發動機須適于使用符合以下條件：國標輕柴油作燃料，水冷、四沖程、直接噴射、自然或壓力送氣。部分廠家的發動機。
2.發動機的額定容量須符合國家標準連續運行的要求并與發電機持續運轉的額定容量相配合，其超載能力，將在招標文件中加以規定。
3.發動機之曲軸速度不能超過1750 r/min。其正常旋轉方向須為逆時針旋轉，部分廠家的發動機額定轉速均為1500r/min。
4.須裝設機械的跳閘機構，當15%時切斷燃料供應。
5.啟動系統12V或24V直流電啟動(配置蓄電池)。
6.過濾系統包含：干式空氣過濾器、燃油過濾器、機油過濾器。空氣過濾器上裝有阻力指示器，以指導保養及更換；燃油系統加裝有油水分離器(非必須）
7.排煙系統：自然進氣，渦輪增壓器，并配置排煙彎管，波紋伸縮排煙管，并配置工業用消聲器。
8.為增強低溫啟動性能，應配置高品質(不銹鋼加工而成)發動機水套加熱器，須保持發動機水套中的水溫達20℃左右，或按制造廠商建議，以保證當需要時易于啟動。加熱器須由恒溫器控制，當發動機投入運轉后即應被切斷。
9.調速系統：機械調速，或電子調速，或高壓共軌。部分廠家的發動機調速器類型。
10全數字化電子監控管理系統技術，保證發動機控制精度高，瞬態特性好。
11.電子監控管理系統要求采用計算機控制系統。可以實現在啟動、負載突變狀態下迅速響應，恢復時間短，過沖小，振蕩時間短的特性。
12.排放符合地市環保排放標準或相當歐洲Ⅱ號排放標準。部分廠家的機組排放標準。
排氣沖程
排氣沖程活塞從下止點移動到上止點，此時進氣門關閉，排氣門打開。膨脹結束后，氣缸內氣體已失去做功的能力，稱為廢氣。為了使新鮮空氣重新進入氣缸，需將廢氣排出。廢氣在活塞上行的排擠下，經過排氣門到出缸外。（6）冷卻系統須配備冷卻劑加熱器，使冷卻劑的溫度保持在20℃以上，以保證在需要時能易于啟動。排期結束時，氣缸內的壓力約為1.03～1.08個大氣壓，溫度約為350～600℃。
至此，活塞又回到上止點，單缸四沖程柴油機完成一個工作循環，曲軸轉動兩圈。此外，實際情況下，柴油機的進、排氣門動作的時間并非活塞移動到上、下止點，而是進氣門在上止點前打開，下止點后關閉；排氣門在下止點前打開，上止點后關閉。
從四沖程柴油機的四個工作過程可以看出，只有作功的，其他三個沖程為輔助過程，需要消耗能量。所耗能量，單缸柴油機由飛輪儲存的能量提供，多缸柴油機則靠其他缸的作功沖程來提供。
燃油濾清器
燃油在儲存、運輸等過程中易混入雜質，如果雜質進入燃油系統各精密組件內，可造成零件磨損加劇，直至發生卡死現象，直接影響柴油機的正常工作。因此，燃油濾清器具有十分重要的作用。
依據其濾清效果，燃油濾清器可分為粗濾器和細濾器兩大類。一般柴油機將這兩種濾清器串聯在燃油供給系統中。
其中，粗濾器安裝在細濾器之前，只將燃油中較大的機械雜質(0，06～0.07mm以上)過濾出來。有些柴油機不單獨設置粗濾器，而是在燃油箱出口處加濾網，起到粗濾的作用。
細濾器的作用是將燃油中非常細微的雜質過濾出來，保證送往燃油系統的燃油不受污染。細濾器濾芯一般由毛氈、棉線、過濾紙等制成。
3.7啟動系統
內燃機在靜止狀態下，用外力推動曲軸，使內燃機開始運轉的全過程，稱為啟動。完成啟動所需的裝置稱為啟動系統。常見的啟動方法有四種：人力啟動、發動機啟動、壓縮空氣啟動和輔助機啟動。
蓄電池
蓄電池一般為鉛板式，每只為12V,由6個單格組成，主要作為啟動電動機的直流電源。柴油機工作時由充電發電機向它充電，柴油機不工作時可用外接電源向其充電。
3·9發動機加熱器
電加熱器采用AC 380V電源，結構簡單，安裝方便，可向柴油機的水、機油和燃油三個系統供熱。冷卻水是直接由電加熱器加熱的。而機油和燃油是以熱交換器內的水為載熱體，通過熱交換進行循環加熱的。
3.10發電機組的控制和保護及其附屬設備
3.11控制屏
為DSE 550控制器的控制屏，應具有檢測、控制、警報等功能?？刂破翞槲㈦娔X控制，帶液晶數字顯示屏，應能承受機械、電氣振動，電和熱應力及在正常運行情況下可能遭受的濕度影響。且須具有防電磁波干擾、具有故障儲存、實時報警和系統自診斷功能。柴油發電機組應裝備有效的減振裝置，使其在運行時，對機組和發電機房的振動距離機組lm處小于105dB,不影響周邊設施，運行噪聲符合規范要求。配有保護裝置以避免控制電路短路所引起的后果。
