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3.8.18 電機接線板、電容器應完整無缺并按電機引出線標記接妥接線端頭應有明

顯的標記。

3.8.19 電機總裝完畢應靈活無相控現象并用兆歐表測量絕緣作好通電準備工作。

4 電機的試驗提交驗收

4.1 驗收原則和

4.1.1 提交驗收分內場裝配驗收、內場試驗驗收、外場試驗驗收。

4.1.2 經內場檢修的電機一律應經內場裝配驗收并填寫電機裝配驗收單見附錄A

中表A3。

4.1.5 由于電機結構、參數等原因工廠沒有條件作內場通電試驗時應征得有關部門

同意后可免做部分項目待實船安裝后按外場試驗驗收。

4.2 內場裝配驗收要求

4.2.1 電機內場裝配驗收應符合3.8各項規定。

4.2.2 絕緣電阻檢查  電機半途而廢對地絕緣應大于2MΩ。

4.3.1.4 若為交流電動機應測量三相電流差值。當三相電源平衡時電動機三相空載

電流中任何一相與三相平均值的偏差不得大于三相平均值的10%.

4.3.1.5 檢查電機振動、軸承噪聲、機械裝配有否松動情況。

4.3.2 內場負載試驗

4.3.2.1 電機負載試驗應在額定電壓、額定電流、額定轉速下進行。試驗時間為連續

工作制電機試驗2h短時工作制電機試驗時間按銘牌規定進行。

4.3.2.2 在負載試驗中以每小時測量并記錄電壓、電流、轉速、換向、頻率、功率因

數等數據。負載試驗結束立即測量電機各部分的溫升。

4.3.2.3 船用電機溫升要求基準環境溫度為45℃見表

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3、諧波電磁噪聲與震動

　　普通異步電動機采用變頻器供電時，會使由電磁、機械、通風等因素所引起的震動和噪聲變的更加復雜。變頻電源中含有的各次時間諧波與電動機電磁部分的固有空間諧波相互干涉，形成各種電磁激振力。當電磁力波的頻率和電動機機體的固有振動頻率一致或接近時，將產生共振現象，從而加大噪聲。由于電動機工作頻率范圍寬，轉速變化范圍大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各構件的固有震動頻率。超過60Hz運轉時應注意以下事項:(1)機械和裝置在該速下運轉要充分可能（機械強度、噪聲、振動等）。