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發(fā)布時間：2021-01-13 14:16
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熱鍍鋅護欄板端頭
高速公路護欄板是半鋼性材質(zhì)，它的防護原理就是利用土基、防阻塊、立柱、托架等組件的變形來吸收來自車輛撞擊的能量，迫使車輛改變行車方向，恢復(fù)到原來的道路上，避免車輛沖出路面或是跑到對向車道，有效避免了二次衍生事故的發(fā)生！
在高速車頻發(fā)路段，在限速的同時要加強防護標準，比如增加立柱高速，使用加強板縮小立柱間距，或是使用三波護欄板亦或是雙側(cè)橫隔梁波形護欄板加固。設(shè)置路側(cè)波形梁護欄具有以下幾方面的意義：①有助于減少單車事故的發(fā)生。在醒目位置設(shè)置告示牌來提醒來往車輛，遇到惡劣天氣及時道路等等這些都是加強高速防護避免交通事故的有效措施！
重要的就是提醒廣大司機朋友要珍愛自己和家人的生命，不要開氣車，不疲勞駕駛。只有大家都遵守交規(guī)提高安全意識，再加上公路的防護措施，兩者相結(jié)合才能跟有效的降低高速車的發(fā)生頻率！
公路波形護欄執(zhí)行標準---JT/T281-2007JT/T 281-2007 公路波形梁鋼護欄,標準規(guī)定了波形梁鋼護欄產(chǎn)品的分類、外形尺寸及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸和質(zhì)量證明書等內(nèi)容。M型波形護欄生產(chǎn)廠家，國標產(chǎn)品特點：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。JT/T281-2007本標準適用于公路用波形梁鋼護欄,城市道路用波形梁鋼護欄可參照使用。波形梁護欄按照安裝的位置分為路側(cè)、中央分隔帶。波形梁護欄單面是屬于分設(shè)型護欄用于路側(cè)及中央分隔帶相對較寬及分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物較多，并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段是單側(cè)的
波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)
柱帽：140*150
螺栓：M16*35/M16*45/M16*170
墊片76*44*4
端頭：R160*4
端頭用在一段路的末尾，一段路用2個。
以上規(guī)格立柱和立柱之間4米間距合計每米120元。
此價格僅供參考，詳細價格根據(jù)鋼材價格浮動。
波形梁護欄廠家自產(chǎn)自銷熱鍍鋅護欄板端頭
到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，時間長防腐防銹效果好。
高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為130mm×6mm。5*2150，也可以是方管立柱，方管立柱規(guī)格為：130*130*6*2540。
浸塑構(gòu)件層(內(nèi)層)金屬鍍層應(yīng)為鋅，第二層(外層)非金屬鍍層可為材料(建議采用聚酯浸塑)。其各層質(zhì)量或厚度應(yīng)符合下表要求。
構(gòu)件類型 平均鋅層質(zhì)量g/m2
浸塑層厚度／mm
鋼管、鋼板、鋼帶
270 >0．25 >0．076
緊固件、連接件
120 >0．25 >0．076
