電池充放電裝置信息推薦「合肥瀚博」

電池充放電有多種方式，恒流、限壓、脈沖、負脈沖等等，所以簡單地用電流乘以時間計量容量的方式無法適應除恒流外的其他方式，而積分方式又不能適應負脈沖充電的需要，同時它需要時間參數，亦不太適合。顯然電池容量計的設計應滿足多數的充放電方式。無論何種充電方式，其影響電池容量的關鍵參數即為電流和時間，負脈沖充電情況下只是同時有負電流。

 充放電電流的大小常采用充放電倍率來表示，即：充放電倍率(C)=充放電電流(mA)/額定容量(mA˙h)，如額定容量為1000 mA˙h的電池以500 mA的電流充放電，則充放電倍率為0.5 C。采用能放電合金材料，放電時負載無紅熱現象，即使冷卻風扇停止，要求負載即自動減少放電電流，不會產生紅熱危險現象。實時在線監測單模塊內阻,電壓及溫度。可分析單體電池的交流內阻和電池包的直流內阻。測量溫度取決于用戶所選擇的熱電偶型號。

 具有多種安全保護措施：充放電纜正負極性接反，反接指示燈亮并發出報警聲音；充放電電流超過設定值，電壓高于或低于設定值，溫度異常，設備能自動報警并停止充放電。配置軟件具有實時波形圖、定位等功能，軟件也可以詳查分析某個相位波形，窗口隨意放大和縮小，也可以對該段數據進行頻譜分析，分析放電波形的頻譜含量，使放電波形之間更具可比性，全方面統計分析試驗數據，減少試驗中非穩定性因素對試驗結果的影響。

電池充放電自動測試系統通過對單體電池的電壓、內阻、溫度等參數的實時監測，實現對單體電池的過壓、欠壓、過流、過熱保護和電池組的均衡充放電測試，可設置多種控制條件，大限度模擬各種等效工況。作為新能源汽車的動力來源----電池，其性能直接決定了新能源汽車的續航里程及品質，在保證使用安全的前提下，不同溫度下的使用壽命、多次循環充放電后的衰減等電池性能的測試，是至關重要的。