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發(fā)布時(shí)間：2021-07-08 00:00
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公司主要從事水電解制氫設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù), 對(duì)水電解制氫工程的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試運(yùn)行和后期保養(yǎng)維修，歡迎新老客戶來電咨詢！
一般來說電解槽體出廠后都能運(yùn)行5年以上，而不會(huì)有大的故障。但是電解槽在連續(xù)運(yùn)行多年后，槽體中各種受壓或接觸強(qiáng)堿的部件存在著不同程度的腐蝕或機(jī)械損傷，運(yùn)行時(shí)無(wú)法及時(shí)檢測(cè)和發(fā)現(xiàn)，特別是數(shù)十片經(jīng)表面電鍍處理極板和石棉隔膜總存在著不均勻性，不進(jìn)行必要的解體檢查處理，運(yùn)行安全是無(wú)法保證的，設(shè)備的各項(xiàng)性能指標(biāo)(氫氧純度、電耗等)也將可能大大下降。
在設(shè)備使用過程中(不解體)對(duì)電解槽體的各個(gè)部件進(jìn)行有效檢測(cè)是比較困難的。電解槽體在運(yùn)行幾年后解體發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)重而無(wú)法修復(fù)的案例也不鮮見。因此，根據(jù)目前國(guó)產(chǎn)設(shè)備的使用情況，每5年一次定期對(duì)電解槽體進(jìn)行解體檢測(cè)大修是非常必要的。鑒于壓力型水電解槽體大修及組裝較為復(fù)雜，槽體一般應(yīng)返廠大修。
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氫能汽車是一種典型的新能源汽車，其以氫為主要能量。然而氫能汽車離真正的市場(chǎng)化運(yùn)行還有很長(zhǎng)的一段路，主要有以下幾個(gè)挑戰(zhàn)：一是高昂的燃料電池系統(tǒng)的成本問題，其關(guān)鍵零部件如空壓機(jī)、增濕器的批量生產(chǎn)，電堆成本如催化劑、膜和雙極版的成本等；二是較高的儲(chǔ)氫系統(tǒng)成本；三是較高的制氫成本；四是高昂的加氫站成本，其關(guān)鍵零部件如氫氣壓縮機(jī)和加氫機(jī)大部分是通過進(jìn)口的，如何實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化也是個(gè)重要的課題。
