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發布時間：2021-08-29 11:52
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根據目前安陽鋼鐵企業布局分散、裝備水平低、產業鏈條短、產品比重低、高耗能高排放等特點，同時考慮鋼鐵當前應用市場狀況和未來發展方向，未來安陽鋼鐵產業要實現鋼鐵產業、鋼鐵產品向精深加工方向升級發展。在企業方面，積極引導減量化兼并重組，提高產業集中度，增強企業和行業競爭力；在產品方面，立足于優化產品結構，鋼鐵企業要緊跟市場需求，在產品定位上求“高”、求“特”、求“精”，不斷培育壯大精深加工產品、高附加值產品及特色產品，逐步改善品種結構，拓展盈利空間，實現品牌效應；在產業鏈方面，立足于延伸產業鏈條，促進鋼鐵產業盡量向下游精深加工方向延伸，形成多個產業鏈條，逐步實現高新技術產業對傳統產業的帶動和滲透，并以此帶動全市下游裝備制造等相關產業優化升級。
目前，鋼鐵產業已擁有較為完善的衍生產品體系，螺紋鋼、線材、熱卷、不銹鋼、焦炭、焦煤、鐵礦石、鐵合金等相繼上市，廢鋼、氣煤等品種也已列入掛牌計劃。特別是鐵礦石，自2013年上市以來，改變了鐵礦石價格長期跟隨螺紋鋼價格波動、“易漲難跌”的運行特點，在平抑價格波動，促進價格公平、客觀、透明方面具有重要意義，對鋼鐵企業持續穩定經營發揮了積極作用。
國信黑色研究員楊磊介紹，利用鐵礦石基差貿易給終端鋼廠帶來許多優勢：一是鋼企可在采購鐵礦石的時候擇時點價，降本增效，既可根據自身經營情況，擇時鎖定生產利潤，也可根據市場判斷，擇機鎖定原料成本；二是提前鎖定資源，優化庫存管理，定量不定價；三是價格公正透明，優化采購流程，提前確定定價模式，價格公正透明，避免多次采購及招標繁瑣的程序。
4月14日當周，鐵礦石發運沖高回落。澳洲發運量1507萬噸，環比減少205.5萬噸。其中，力拓發往中國鐵礦石數量環比增加136萬噸，同比增加261萬噸；必和必拓發往中國數量環比增加132萬噸，同比增加291萬噸；FMG發往中國數量環比下降51萬噸，同比增加72萬噸；巴西發往中國數量472.2萬噸，環比減少111.9萬噸（淡水河谷發運400萬噸，環比減少15萬噸）。
前期發運量小幅回升后，近期逐步回落。由于澳洲三大礦山都沒有在近期調低2020年生產指引，預計在未來澳洲礦山的發運量仍將維持高位，從而補償之前2月發運減量。但是，淡水河谷將全年指引從3.5億噸調整到3.3億—3.1億噸。其中，一季度減少700萬噸，若樂觀估計，未來將減少1300萬噸的產量。
綜上所述，受疫情全球擴散影響，本季度外需將壓制鐵礦石價格，而內需進一步增加空間有限，目前國內制造業雖然基本復工，但未來開工率會有所回落。不過，隨著淡水河谷調低產量，鐵礦石供給壓力有所減輕。總體上，今年鐵礦石供應過剩局面沒有改變，因此近強遠弱格局仍將維持一段時間。
