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發布時間：2021-08-22 07:49
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汽車鋁型材汽車結構件基本信息
鋁合金在汽車上的應用優勢：
(1)汽車輕量化，節能降耗，有利環保；
(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；
(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身降低，汽車行駛更穩定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質量小，故碰撞時的能量相對于鋼體汽車小了許多。此外，由于鋁合金材料性能及車身結構，能充分吸收撞擊時的能量，故而更加安全。
(4)減少工序，提高裝配效率。鋁合金汽車整體構架焊點少，減少了加工工序，鋁合金整體車身比鋼體焊接車身約輕35%，并且無需防銹處理，只有25%~35%的部分需要電焊，因而可大幅度提高汽車的裝配速度。
(5)提高燃油效率，加大載重能力，鋁合金在汽車上的應用可大大降低車身的重量，相同的燃油，鋁合金汽車比普通鋼體汽車形式的路程要遠，提高了燃油效率。此外，減重的同時等于提高了汽車的載重量，可增大汽車的運輸效率，降低運輸成本
鋁型材優點
1、鋁型材比較別的常用金屬密度小，質量輕，密度僅為2.70 g/cm3，是銅或鐵的1/3，在使用過程中完全不用考慮其需要的承重量。
2、鋁型材在生產過程中采用了熱、冷兩種工藝處理，有很強的耐腐蝕性能。
3、鋁型材具有很好的延展性能，可以與很多金屬元素制作輕型合金，材質。
4、相對于其他金屬材質而言，鋁型才的可塑性強，生產性好，對于生產制作有很好的優勢。
5、鋁型材具有良好的鑄造性能，能加工成不同形狀的鋁型材。
6、表面處理性能良好，外觀色澤艷麗。
7、化學性能穩定，無磁性，可以重復回收利用，是一種良性可循環的金屬材料。
8、彈性系數小，碰撞摩擦不起火花，在汽車工藝中表現突出。
9、有良好的導熱性能和導電性能，在短距離輸電表現突出。
10、鋁型材相對于其他金屬材質而言，其沒有金屬污染，沒有毒性，表面氧化層沒有揮發性金屬
工業鋁材出產具有的價格優勢
鋁材作為一種可塑性非常好的金屬，在工業出產的各個方面都有著重要運用。并且鋁型材具有以下特征。
現在工業鋁型材價格在歐美的門窗料出產廠家中很遍及，運用工業鋁型材價格到達抱負意圖的概念現已被廣泛承受。即便在塑鋼門窗工業中，帶隔熱規劃的鋁合金門也被用于塑鋼范疇。或許有人會問，為什么要用工業鋁型材？因為工業鋁型材價格有如下優勢：
1. 樹立工業鋁型材擠料出產線，技能不復雜且出資不高，在中國，現已有多條擠料出產線。
2. 工業鋁型材可在短時間內規劃并擠出，一個好的鋁合金模具只需要7-10天就可投產。
3. 工業鋁型材價格模具不貴，平均每個鋁合金公司模具2500到8000元之間。
4. 工業鋁型材模具易于加工，大多數的鋁合金公司都有很好的規劃經歷。
硬質陽極氧化和一般陽極氧化的差異
硬質陽極氧化和一般陽極氧化的差異：
硬質氧化的氧化膜有50%浸透在鋁合金內部，50%附著在鋁合金表面，因而硬質氧化后產品外部標準變大，內孔變小。
（一）操作條件方面的差異：
1、溫度不同：一般氧化18-22℃左右，有添加劑的能夠到30℃，溫度過高易呈現粉末或裂紋；硬質氧化一般在5℃以下，相對來說溫度越低硬質越高。
2、濃度差異：一般氧化一般20%左右；硬質氧化一般在15%或更低。
3、電流/電壓差異：一般氧化電流密度一般：1-1.5A/dm2；而硬質氧化：1.5-5A/dm2；一般氧化電壓≤18V，硬質氧化有時高達120V。
（二）膜層功用方面的差異：
1、膜層厚度：一般氧化膜層厚度相對較薄；硬質氧化一般膜層厚度>15μm，過低達不到硬度≥300HV的要求。
2、表面情況：一般氧化表面較光滑，而硬質氧化表面較粗糙（微觀，和基體表面粗糙度有關）。
3、孔隙率不同：一般氧化孔隙率高；而硬質氧化孔隙率低。
4、一般氧化基本是透明膜；硬質氧化由于膜厚，為不透明膜。
5、適用場合不同：一般氧化適用于裝飾為主；而硬質氧化以功用為主，一般用于耐磨、耐電的場合。這些是咱們平常用的較多的功用方面的比較，有其他許多方面的差異。
