加納拉各斯海運專線價格免費咨詢「登凱」

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。    

2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。

尼日利亞位于西非中部，尼日利亞海運貨量很大，所以拉各斯是西非基本港之一。

尼日利亞的港口有：拉各斯、奧納，拉各斯包括天坎、阿帕帕。這就如同深圳的蛇口碼頭群包括赤灣、媽灣等碼頭一樣。

尼日利亞海運的整柜，主要指拉各斯海運、奧納海運。尼日利亞海運散貨，主要到拉各斯。所以拉各斯海運占尼日利亞海運的主導。

廣州/深圳到尼日利亞海運的船期約30天，主要船公司有：MSK、CMA、COSCO、CSCL、MSC等，其中COSCO/ZIM有21天的免柜期，我們會走的比較多。

阿布賈是尼日利亞的首都，內陸城市，尼日利亞海運整柜或散貨沒有到這里，所以阿布賈海運是不存在的。但阿布賈有機場，一般是阿布賈空運。

廣州登凱公司一直有做尼日利亞海運雙清，主要是拉各斯海運雙清，有時按客戶需求，可以派送到阿布賈，以及尼日利亞北部的CANNO。尼日利亞空運雙清也一直有做，主要也是拉各斯空運雙清，貨物在拉各斯倉庫進行分貨。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。非洲國家GDP排名1）尼日利亞尼日利亞人口已接近2億，是擁有非洲最G的國內生產總值的國家。歡迎前來咨詢！

貝寧簡介：

貝寧共和國（法語：República Popular do Benin，La République du Bénin），簡稱貝寧，是一個位于西非中南部的國家，南瀕幾內亞灣，東鄰尼日利亞，北與尼日爾接壤，西北與布基納法索相連，西和多哥接壤，海岸線長125公里。貝寧全境南北狹長，南窄北寬。南部沿海為寬約100公里的平原。中部為海拔200－400米波狀起伏的高原。西北部的阿塔科拉山海拔641米，為全國Z高點。貝寧國土面積為11.26萬平方公里。尼日利亞內部人士已確認該政策已由內政部實施，預計將為聯邦政府帶來巨額收入。南北縱深700公里；東西寬度在125公里和325公里之間變化。

16世紀前后出現許多小國和酋長國。16世紀后遭西方殖民者入Q。1904年并入法屬西非。1958年成為法蘭西共同體內的自治共和國。1960年8月1日獨立，成立達荷美共和國。1975年改名為貝寧人民共和國，1990年改為現國名。

貝寧是世界不發達國家之一，經濟以農業為主，盛產棕櫚油。由于南部地區一些強大的部落王國自古以來便支持與歐洲人的往來，因此促使農業經濟過早地專業化，糧食方面不能自給。南方地區和達荷美高原種植經濟作物油棕櫚。棕櫚仁和棕櫚油是貝寧Z主要的出口項目，其棕櫚油的特點是胡蘿卜素含量高（1.7%-2%）。違反簽證截止日期的外國人將被要求支付200美元（72,000奈拉）至4,000美元（180萬奈拉）作為制裁。糧食作物有薯蕷、木薯、甘薯、玉米、豌豆、蠶豆及花生。

經濟概況

貝寧獨立之前，一些大型種植園中有巨大的棕櫚油工廠。全國共有四座這樣的工廠，年產量為20000噸棕櫚油。貝寧獨立之后將種植園和工廠收歸國有，導致產量急劇下降，在中國和蘇聯的援助下方緩慢上升。我希望每個人都能夠獲得全部的研討會，并繼續關注并參與后期更激動人心的活動。還有兩家用棕櫚油制作肥皂的工廠，數家生產椰干的工廠。

貝寧基礎薄弱，設備陳舊，生產能力較低。2013年，其產值占國內生產總值的比率為13%。主要有食品加工、紡織和建材業。工業人口約占全國勞動人口的11.6%。實行結構調整以來，已有部分企業實行了私有化，剩下的大型國有企業也將陸續私有化。

國民經濟支柱產業，其產值約占國內生產總值40%，收入占到國家預算收入60-80%，轉口貿易十分活躍，到港貨物70%轉銷到尼日利亞以及尼日爾、布基納法索等內陸國家。主要出口棉花、腰果、棕櫚油等初級產品，進口日用消費品、機械設備、燃料等。二、由于貨幣貶值，商品價格抬高，目前市場整體放緩，進口商貨物銷售情況普遍不佳。2011年主要進口對象為中國、法國、英國和美國等，主要出口對象是印度、中國、印度尼西亞和尼日爾等

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金R，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。委托報關行報關，特別是異地裝運，出口人一定要事先提前與承運人聯系妥當相關事宜。歡迎前來咨詢！

2019年1月1日至2月10日，尼日利亞20個州和聯邦首都直轄區累計報告拉沙熱病例327例，死W72例，病死率為22%。近日海關發布公告：

中國海關發布公告，即日起

所有來自尼日利亞國家的：『交通工具、集裝箱、貨物、行李物品、郵件、快件』

負責人、承運人、代理人、貨主必須接受并配合海關實施的衛生檢疫

由于疫情嚴重性，不排除海關針對食品等開箱檢疫。

為防止拉沙熱疫情傳入我國，保護我國公民的健康安全，根據《中華人民共和國國境衛生檢疫法》及其實施細則等法律法規的規定，現公告如下：

　　公告通知

　　海關總S公告2019年第38號

　　（關于防止尼日利亞拉沙熱疫情傳入我國的公告）

據世界衛生組織通報，2019年1月1日至2月10日，尼日利亞20個州和聯邦首都直轄區累計報告拉沙熱病例327例，死W72例，病死率為22%。拉沙熱是一種急性B毒性出X熱疾病，主要通過接觸被嚙齒動物尿或糞便等排泄物污染的食物、物品而感R，也可通過人和人之間接觸傳播及實驗室感R染。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。該病潛伏期為2天至21天，主要癥狀為發熱、乏力、頭T、咽痛、肌肉痛、胸痛、惡心、嘔吐、腹瀉、咳嗽和腹T等，嚴重時可出現口腔、鼻腔、陰D或胃腸道出X、面部腫脹、肺腔積液、蛋B尿、X克、癲X發作、昏迷等。

為防止拉沙熱傳入我國，保護我國前往尼日利亞人員的健康安全，根據《中華人民共和國國境衛生檢疫法》及其實施細則等法律法規的規定，現公告如下：

一、來自尼日利亞的人員，如有發熱、頭T、肌肉痛、嘔吐、腹瀉、腹T、口鼻出X等癥狀，入境時應當向海關申報，配合海關做好體溫監測、醫學排查等衛生檢疫工作；海關發現有上述癥狀的入境人員要按照規定程序采取醫學措施。

二、來自尼日利亞的交通工具、集裝箱、貨物、行李物品、郵件、快件，其運營者、貨主或者代理人應當主動向海關申報并接受檢疫查驗。對發現鼠跡、被拉沙熱病毒污染或可能被污染的檢疫查驗對象，海關將依照規定實施除鼠、消毒等檢疫處理措施。

三、口岸運營單位應采取有效措施，清除鼠類孳生D，監測和控制口岸鼠類密度，接受海關衛生監督。