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蓄電池電壓與電池能夠輸出能量的大小有關

蓄電池的電壓指的是蓄電池在開路時正負極之間的電動勢之差，與蓄電池內部的化學反應有關，其直接反映了蓄電池的運行狀態。蓄電池電壓與電池能夠輸出能量的大小有關，一般情況下電壓越大的蓄電池能夠輸出的能量越大。蓄電池需設置放電終止電壓，因為當蓄電池容量不足后，若繼續放電將會大大縮短蓄電池的使用壽命，所以在蓄電池放電過程中，一旦其兩端電壓達到終止電壓，則需停止放電并對蓄電池進行充電。對于蓄電池的充電過程，蓄電池兩端電壓越大，蓄電池充滿電的時間越短。而當蓄電池接近充滿狀態時，若繼續使用過大的電壓對其充電，可能導致過充，破壞蓄電池內部。因此，在蓄電池接近充滿狀態時，應使用浮充電壓對其充電。浮充電壓可使蓄電池處于小電流充電狀態，充電電流對蓄電池的自放電進行補償。浮充電壓過高會導致蓄電池內部失水，浮充電壓過低又會造成蓄電池充電不足而極板硫化。因此，在蓄電池運行過程中，應對浮充電壓進行溫度補償，使得蓄電池充電電流一直處于佳流量。

蓄電池充放電過程中,化學反應會產生一定熱量

在蓄電池充放電過程中，化學反應會產生一定熱量，使得蓄電池的溫度升高。當蓄電池內部溫度變高時，其電解液的滲透能力變大，離子運動加快，蓄電池活性物質利用率變高，蓄電池的容量增加。但是蓄電池內部溫度過高也加速了蓄電池電極的腐蝕，導致蓄電池內部產生氣體增加、電解液變少。而當蓄電池溫度過低時，電解液會變得黏稠，滲透能力變小，離子擴散能力變弱，使得蓄電池活性物質不能完全反應，電解液阻值變大，蓄電池容量降低。此外，蓄電池的溫度與浮充電壓有關，當溫度升高時，蓄電池浮充電壓會略微下降。在實踐中由于蓄電池內部溫度難以測量，通常采用蓄電池放置場地的環境溫度。

普通鉛酸電瓶的工作原理

普通鉛酸電瓶：由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，極板柵架用鉛銻合金制造。在電瓶使用過程中，柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。所以在使用一段時間后要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。

工作原理：在汽車電瓶中，海綿狀的鉛板為負極，二氧化鉛板為正極，用22～28%的稀硫酸作電解質。電池放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為，二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為。電池充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。

蓄電池的工作過程就是電能和化學能的轉化過程

蓄電池的工作過程就是電能和化學能的轉化過程，放電時將化學能轉化為電能，充電時將電能轉化為化學能。

1）放電過程

正極板具有正電位，約為2.0V；負極板具有負電位，約為-0.1V，正負兩極之間就存在2.1V的電壓。

當電池外圍行車電路回路時，在電壓的作用下電流從正極流向負極，此時正極和負極的活性物質不斷與電解液發生化學反應，正負極上的鉛逐漸轉變為，電壓也逐漸降低。

2）充電過程

充電時，蓄電池與直流電源連接，電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。

此時電流流向正極，正負極上的逐漸還原成二氧化鉛和純鉛，充電過程會持續到極板上的活性物質完全恢復到放電前的狀態為止。