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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 10:58  

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              齒輪設(shè)計(jì)齒數(shù)一般不超過多少

              齒輪設(shè)計(jì)齒數(shù)一般不超過多少 齒輪齒數(shù)有下限:少了會(huì)發(fā)生根切,發(fā)生根切要變位,變位還根切就不能用了,齒數(shù)沒有上限,但是,齒輪加工不管是插齒,車毛坯,還是其他的,加工機(jī)床都是有加工范圍的,齒數(shù)的上限來自于加工能力,齒數(shù)多了尺寸大了,傳統(tǒng)的加工方法也會(huì)帶來精度達(dá)不到的問題,另外,齒數(shù)多了,齒輪尺寸太大會(huì)影響傳動(dòng)設(shè)計(jì)的緊湊性,傳動(dòng)比不夠時(shí)建議犧牲傳動(dòng)效率,增加級(jí)數(shù)。 閉式齒輪傳動(dòng)一般轉(zhuǎn)速較高,為了提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性,減小沖擊振動(dòng),以齒數(shù)多一些為好,小齒輪的齒數(shù)可取為z1=20~40。開式(半開式)齒輪傳動(dòng),由于輪齒主要為磨損失效,為使齒輪不致過小,故小齒輪不宜選用過多的齒數(shù),一般可取z1=17~20。 齒輪齒數(shù)的確定原則是:齒輪結(jié)構(gòu)尺寸緊湊,主軸轉(zhuǎn)速誤差小。 接下來,一般取齒輪壓力角為20度,齒頂高系數(shù)為1,齒根高系數(shù)1.25,就基本可以求出齒輪的參數(shù)。 具體要求有以下幾點(diǎn): ①齒數(shù)和sz≤100~120。 ②受傳動(dòng)性能限制的齒數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪一般取zmin=18~20,主軸上小齒輪取zmin= 20,高速齒輪取zmin=25,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求不高的齒輪取zmin=14。 ③受齒輪結(jié)構(gòu)限制的齒數(shù)。應(yīng)保證齒根處壁厚不小于2m(m為齒輪模數(shù))。 ④受軸結(jié)構(gòu)限制的齒數(shù)。應(yīng)保證軸承及其它元件之間不能距離過近或相碰。


              齒輪廠家滾齒加工中產(chǎn)生齒圈徑向跳動(dòng)誤差的原因及解決辦法

              齒輪廠家滾齒加工中產(chǎn)生齒圈徑向跳動(dòng)誤差的原因及解決辦法 齒圈徑向跳動(dòng)誤差是齒輪滾齒加工過程中比較常見的一種誤差。所謂徑向跳動(dòng)偏差則是指齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi),測(cè)頭在齒槽內(nèi),于齒高中部雙面接觸時(shí),測(cè)頭相對(duì)于齒輪軸線的大變動(dòng)量。齒圈徑跳主要反映齒輪的幾何偏心或者齒坯的安裝偏心影響的結(jié)果。齒圈徑跳的測(cè)量方法與圓柱體外圓徑跳的測(cè)量原理和方法相似,所不同的是徑跳的測(cè)量是測(cè)頭在齒輪分度圓附近與齒面接觸; 齒輪檢測(cè)-偏擺儀 齒輪加工廠一般的測(cè)量方法是借助偏擺儀、滾針和百分表或者千分表來進(jìn)行;這種方式簡單易于實(shí)現(xiàn),便于操作,對(duì)操作人員要求不高,便于普及推廣;也有其他的專用測(cè)量設(shè)備,例如齒圈徑向跳動(dòng)檢查儀;或者在測(cè)齒儀上進(jìn)行測(cè)量。 造成齒圈徑跳超差的原因是齒坯的幾何偏心或者齒坯的安裝偏心;針對(duì)齒坯幾何偏心可以在加工齒坯的時(shí)候,一次裝夾加工成內(nèi)孔和外圓,利用機(jī)床的精度來保證內(nèi)孔和外圓的軸線重合,從而解決幾何偏心的問題;針對(duì)安裝偏心,只能提高操作人員技能水平和責(zé)任心,安裝齒坯的時(shí)候正確操作,并及時(shí)打表進(jìn)行校正; 另外每次開始加工前,務(wù)必要對(duì)機(jī)床主軸,滾刀軸、和齒坯外圓進(jìn)行打表校正,一切正常才可以進(jìn)行首件加工。


              齒輪加工廠家減少齒輪傳動(dòng)噪音的方法

              齒輪加工廠家減少齒輪傳動(dòng)噪音的方法 齒輪是不可缺少的一種零部件,齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)因?yàn)楦鞣N因素的影響出現(xiàn)噪音。其實(shí)齒輪傳動(dòng)過程中出現(xiàn)噪音就是代表它的運(yùn)行狀態(tài)不好,一直保持這種運(yùn)行狀態(tài)的話不僅會(huì)影響到工作人員工作,齒輪也會(huì)因?yàn)殚L期的磨損造成齒輪出現(xiàn)故障。為了避免惡心循環(huán),我們需要減少齒輪的傳動(dòng)噪音,接下來我們就來了解一下解決方法吧。 1、控制齒輪的精度。齒輪精度準(zhǔn)確的話,就意味著在傳動(dòng)的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)部件之間的貼合磨損,這樣也能降低噪音出現(xiàn)可能。 2、控制原材料的質(zhì)量。無論通過何種途徑,原材料到廠后都要經(jīng)過嚴(yán)格的化學(xué)成分檢驗(yàn)、晶粒度測(cè)定、純潔度評(píng)定。其目的是及時(shí)調(diào)整熱處理變形,提高齒形加工中的質(zhì)量。 3、防止熱處理變形。齒坯在粗加工后成精鍛件,進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理,以達(dá)到:(1)軟化鋼件以便進(jìn)行切削加工;(2)細(xì)化晶粒,改進(jìn)組織以提高鋼的機(jī)械性能;(3)為能處理作好組織上的準(zhǔn)備。 4、保證齒坯的精度。齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布,如果超差而又在孔的設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi),分類,分別轉(zhuǎn)入切齒工序。


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