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              甘肅鍍鋅螺套供應(yīng)商給您好的建議「飛航緊固件」

              發(fā)布時間:2021-09-14 15:02  

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                 螺紋鋼套是一種常用的零部件。在螺紋鋼套中,它的結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單,然而卻是各種機械設(shè)備中的重要組成部分。同時隨著社會的不斷發(fā)展壯大,人們對于螺紋鋼套的需求也是越來越多,因此這就需要對螺紋鋼套的生產(chǎn)工藝進行改進。

                  在螺紋鋼套生產(chǎn)中,軋制工藝對其的影響較大,而由于軋制速度的提高,軋制周期縮短,抗拉強度普遍下降,特別是大規(guī)格。其原因主要是終軋溫度過高,軋后冷卻速度慢,會使鋼筋中晶粒在冷卻過程中長大,形成網(wǎng)狀鐵素體與魏氏體,降低鋼筋的韌、塑性,造成抗拉強度值降低;而且在流水線裝配或要求快速安裝的情況下,要使用電動或氣動的半自動安裝器。其次是大規(guī)格軋制道次少,軋件的壓縮比較小,原料中的雜質(zhì)、疏松等缺陷得不到緩解,導致大規(guī)格鋼材的性能相對比小規(guī)格的差。

                  為滿足客戶和市場需要,螺紋鋼套多采用負公差軋制。負公差軋制,減少了鋼筋斷面尺寸,從而出現(xiàn)小規(guī)格理論重量較實際重量差異增加,大多在標準規(guī)定的尺寸偏差下限。由于斷面減少,從而影響鋼筋性能,按平均3%重量偏差測定,相對公稱橫截面積按510MPa抗拉強度計算,負差可降低抗拉強度15MPa,降低屈服強度近10MPa。在螺紋鋼套中,可以在各種鎂質(zhì)、鋁制等金屬材料機械上進行安裝使用。



                    鋼絲螺套廠家生產(chǎn)的鋼絲螺套應(yīng)用范圍廣泛,并依靠長期的工作經(jīng)驗設(shè)計,性能良好,并具備可靠的性能。鋼絲螺套多用在船舶行業(yè)、起重設(shè)備、航空工業(yè)、汽車工業(yè)以及五金電子和工業(yè)中各個產(chǎn)品零部件中。

                 1)鋼絲螺套規(guī)格對尺寸的要求:

                 ①安裝柄位置尺寸E取引導圈d實際尺寸的1/2為其公稱尺寸。

                 ②自由狀態(tài)下,鋼絲螺套的外螺紋牙型角平分線應(yīng)垂直于鋼絲螺套軸線,其偏差應(yīng)不大于4度。

                 ③鋼絲螺套兩相鄰圈之間的間隙應(yīng)不大于0.25倍螺距。

                 2)材料:鋼絲螺套材料為18%鉻及8%鎳的奧氏體不銹鋼。

                 3)熱處理鋼絲螺套應(yīng)進行消除應(yīng)力處理,同時可獲得較高的彈性。

                 4)表面處理  鋼絲螺套表面應(yīng)進行光亮處理,不允許有毛刺、壓痕、劃傷和裂紋等表面缺陷。

                 5)鎖緊性能

                 ①鋼絲螺套應(yīng)按GB/T 24425.6—2009中5.2的規(guī)定進行5次擰入擰出鎖緊性能試驗。

                 ②試驗中,鋼絲螺套相對于初始的安裝位置在任一方向的轉(zhuǎn)動均不應(yīng)大于90度。

                 ③試驗后,鋼絲螺套非鎖緊部分的螺紋精度應(yīng)保持原精度。

                 ④試驗后,鋼絲螺套規(guī)格不應(yīng)有明顯的扭曲或。

                 ⑤試驗后,鋼絲螺套規(guī)格和試驗螺栓不應(yīng)有明顯的擦傷、咬粘和磨損。





              鋼絲螺套廠家所生產(chǎn)的鋼絲螺套被廣泛的應(yīng)用于各個工業(yè)部門。在鋼絲螺套中,它可以作為一個修復手段對個別的螺孔進行修復,從而避免整個機件報廢。同時利用鋼絲螺套進行英制螺紋孔和公制螺紋孔進行轉(zhuǎn)換時也更為方便。

              鋼絲螺套的裝配過程由鉆孔、攻絲、安裝絲套、折斷安裝柄等步序組成。

              1)與通常的工序一樣,鉆孔是為攻絲前制作機件上螺紋槽底孔。

              2)攻絲就是制作機件上的螺紋槽,供鋼絲螺套外側(cè)螺紋旋入。攻絲工具是標有規(guī)定螺紋規(guī)格的鋼絲螺套絲錐。

              鋼絲螺套廠家告訴我們在鋼絲螺套進行安裝過程中,需要的工具將其擰入到機件的螺紋槽中。而且在流水線裝配或要求快速安裝的情況下,要使用電動或氣動的半自動安裝器。工具旋擰鋼絲螺套時,要卡住其上的安裝柄。螺孔為通孔時要將安裝柄折斷;對于盲孔,則可以保留。無尾型為改良的護套,采用驅(qū)動凹槽替代傳統(tǒng)安裝柄,因此不再需要打斷并取出安裝柄,同時具有雙向性安裝的優(yōu)勢,有取代有尾型鋼絲螺套的趨勢。



                絲套還可以作為修復手段,在出現(xiàn)螺紋加工錯誤或內(nèi)螺紋脫扣、亂牙時,使其快速有效地修復到原狀。各項性能大大優(yōu)于原來攻絲形成的螺紋。另外,利用絲套進行公英制轉(zhuǎn)換,非常方便,快速。

                由于絲套有許多優(yōu)良特性,強度高、耐磨損、抗沖擊、抗震、柔性和彈性,一些國家對絲套應(yīng)用有了很大的發(fā)展。例如,英國羅·羅公司生產(chǎn)的斯貝發(fā)動機,在改型的MK202機中每一個螺孔全部裝進了絲套,用來保護殼體螺孔。在航空工業(yè)中,鋁、鎂合金材料使用較為普遍,過去為加強鋁、鎂合金殼體螺孔采用帶有內(nèi)外螺紋的襯套裝入機匣殼體中,襯套與機匣采用的過盈量,使襯套與機匣的裝配較為困難,采用絲套不僅解決了精密螺紋加工和裝配的難題,而且結(jié)構(gòu)也變得輕巧,性能也更加優(yōu)越。●在螺紋連接中能改善載荷沿螺紋長度方向的分布狀態(tài),從而改善了螺栓的應(yīng)力分布,并能抗沖擊、抗震,提高螺紋連接的疲勞強度,在原有的基礎(chǔ)上,可提高抗拉強度80%以上。



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