茂名五十鈴4JG1活塞環銷售承諾守信「仨仨玖」

       第二道活塞環在沒有拆卸的時候進行觀察，其為歐Ⅱ的反扭曲環，其契角已經基本磨損；活塞環工作面有輕微拉傷痕跡。拆檢發現第二道氣環的下端面磨損非常嚴重，因為活塞的第二道環槽為鋁合金結構并非像道氣環環槽采用鎳鐵隔熱環的鑄鐵材料，此類型的磨損只有在道氣環密封作用失效后，因為高壓氣體作用再加上潤滑不良導致。五十鈴4JG1活塞環銷售服務熱線。

       活塞環是燃油發動機內部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。常用汽車發動機有柴油和發動機兩種，由于其燃油性能不同，其使用的活塞環也不盡相同，早期的活塞環靠鑄造形成，但隨著技術的進步，鋼制的高功率活塞環誕生，且隨著對發動機功能，環境要求的不斷提高，各種先進的表面處理應用其中，如溶射，電鍍，鍍鉻，氣體氮化，物理沉積，表面涂層，鋅錳系磷化處理等，使活塞環的功能大大提高。五十鈴4JG1活塞環銷售服務熱線。

       不按時更換機油會出現以下幾種導致油壓降低的問題：機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油;機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出;機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏。不按時更換機油還會帶來油壓過高的問題。而油壓過高會導致濾清器過早損壞，讓發動機缸內積碳等故障。也會使得發動機的壽命降低。五十鈴4JG1活塞環銷售服務熱線。

       不按時更換機油還會帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱的機油中，然后與零件磨損產生的金屬粉末混在了一起，慢慢積累，然后就形成了油泥。不按時更換機油會導致油泥增多，而油泥增多又會導致濾清器和油孔堵塞，從而造成發動機潤滑困難，加劇發動機的磨損。五十鈴4JG1活塞環銷售服務熱線。

       歐洲提出的禁售燃油車政策目前還主要停留在想法層面，遠遠沒有達到立法階段。當然已經有些國家提出來，但是主要都停留在頭腦中的一個想法。有些是為了需要，有些是為了呼應民間的反思柴油車造假，特別是大眾造假門爆出來之后，大家在民間的反思。五十鈴4JG1活塞環銷售服務熱線。

       德國有七個城市至今二氧化氮不達標，雖然歐盟的禁令要求這些城市達標，但經過多年目前仍不達標。NGO已經起訴了這七個城市的市政府，其中六個已經勝訴，第七個也已經贏了一審，二審也沒有什么問題。大眾造假門爆出來之后，也發現其他車企有大量的造假行為，所以大家提出了這樣一種想法。五十鈴4JG1活塞環銷售服務熱線。