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              發(fā)布時(shí)間:2021-08-02 17:34  

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              關(guān)于無(wú)人駕駛車線控底盤的介紹

              說(shuō)到線控底盤,我們并不陌生。常見(jiàn)的汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。

              隨著科技的發(fā)展,無(wú)人駕駛車逐漸進(jìn)入大家的眼球,而線控底盤是無(wú)人車的基礎(chǔ)。無(wú)人駕駛車自動(dòng)駕駛的線控底盤是通過(guò)傳感器采集變成電信號(hào)后,進(jìn)行控制處理來(lái)控制目標(biāo)機(jī)構(gòu),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是我們通常意義上的手和腳,用來(lái)做控制執(zhí)行,是自動(dòng)駕駛控制技術(shù)的核心硬件。

              線控底盤的部分是以下4個(gè)部分,線控剎車, 線控油門, 線控轉(zhuǎn)向,線控檔位。其中,線控油門、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)這三個(gè)子系統(tǒng)尤其重要。















              線控底盤的線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

              自動(dòng)駕駛車輛使用的是線控制動(dòng)系統(tǒng)、線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)又包括節(jié)氣門、傳統(tǒng)汽車線控驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)車線控驅(qū)動(dòng)。

              (1)節(jié)氣門分為:傳統(tǒng)節(jié)氣門、電子節(jié)氣門

              ①傳統(tǒng)節(jié)氣門是通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)連接,對(duì)復(fù)雜道路的各種工況,以及油耗和排放都不能得到有效的控制。

              ②電子節(jié)氣門取消了機(jī)械結(jié)構(gòu),而是通過(guò)加速踏板位置傳感器去檢測(cè)油門踏板的位移,然后把信號(hào)傳給ECU。

              (2)傳統(tǒng)汽車線控驅(qū)動(dòng):對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃車而言,只需要能夠?qū)崿F(xiàn)油門踏板的自動(dòng)控制就能夠?qū)崿F(xiàn)線控驅(qū)動(dòng)。

              (3)電動(dòng)車線控驅(qū)動(dòng):實(shí)現(xiàn)扭矩需求的計(jì)算以及實(shí)現(xiàn)扭矩分配。








              無(wú)人車研發(fā)模式

              在過(guò)去,由于沒(méi)有可量產(chǎn)性的線控底盤產(chǎn)品,一些企業(yè)面臨著改造成本高、控制精度低、系統(tǒng)可靠性差、通用性模塊性差等諸多難題,難以支撐大規(guī)模的無(wú)人車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

              面對(duì)這一困難和現(xiàn)狀,提出了“通用化線控底盤 訂制化功能上裝”的無(wú)人車研發(fā)模式,實(shí)現(xiàn)“車身-底盤”分離設(shè)計(jì)思想,把無(wú)人車的整車執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)及控制算法都集成封裝在全線控底盤當(dāng)中,搭載高精度的動(dòng)力學(xué)控制軟件,實(shí)現(xiàn)高度的模塊化、集成化和通用化。

              通過(guò)搭載不同功能模塊,可以快速的實(shí)現(xiàn)不同功能的無(wú)人車研發(fā),從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流車、無(wú)人配送車、無(wú)人巡邏車、無(wú)人零售車、無(wú)人清掃車等多功能無(wú)人車的廣泛應(yīng)用。








              線控底盤

              一個(gè)理想化的機(jī)器人不僅需要靈活的頭腦,還需要發(fā)達(dá)的四肢。所以,為機(jī)器人打造一雙 “腳” 也是不可忽視的部分。目前,在上,機(jī)器人 “腳” 應(yīng)用是自主定位導(dǎo)航。其實(shí),底盤才是機(jī)器人進(jìn)行移動(dòng)的基礎(chǔ)模塊,該市場(chǎng)蘊(yùn)藏著大量的潛在機(jī)會(huì)。

              在這樣的背景下,安徽云樂(lè)線控底盤誕生了。它可輕松翻越 15cm 障礙物、斜坡,并且在室內(nèi)外場(chǎng)景自由切換。該底盤還能通過(guò)加裝不同的上部組件和導(dǎo)航系統(tǒng)用于自動(dòng)駕駛教學(xué)、室內(nèi)外巡檢、環(huán)境探測(cè)、物流運(yùn)輸配送以及各種新的需要移動(dòng)底盤的應(yīng)用探索中。








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