昭通道路減速帶價格價格合理「多圖」

垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。自成立以來，一直以服務為本，品質為先的發展宗旨為目標，以創新產品、不斷追求為準則，在市場上獲得一致的認可和好評。此時車身主要承受上下，換句話來說，車身會出現微小的扭曲，所以斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），其實都會產生更大的折損消耗。

云南云路安商貿有限公司位于昆明市，從事交通設施、消防器材、勞保用品。自成立以來，一直以服務為本，品質為先的發展宗旨為目標，以創新產品、不斷追求為準則，在市場上獲得一致的認可和好評。

減速帶的設計要求:

1、減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏色1區別開來。

2、由高強度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好。

3、黑黃相間，特別醒目；每塊端節上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機可以看清減速坡的位置。

橡膠減速壟表面應壓制出生產單位名稱。與原來水泥壟，橡膠減速帶相比，減速帶，鑄鋼減速帶具有減震性，抗壓性強，壽命長，對車磨損少，黃黑相間，色彩分明，可二次利用等特點。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。減速壟各個單元應以可靠方式連接。減速壟單元寬、高方向截面應為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范圍內，高度尺寸應在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范圍內，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應不大于0.7。