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發布時間：2021-09-16 05:33
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玻璃鋼錨桿重量輕，施工工藝簡便，可以提高掘進單進。使煤巷玻璃鋼錨桿代替金屬樹枝錨桿，提高了對巷道支護壓力的穩定的效果，降低了煤巷支護成本、減輕了職工勞動強度、提高了煤巷單進水平，在上順槽回采側和切眼回采側使用玻璃鋼錨桿支護，可使工作面回采時用采煤機直接破玻璃鋼錨桿支護的煤體，提高了回采效率，保證了礦井接替，實現安全，具有良好的經濟效益和社會效益。
樹脂錨桿
樹脂錨桿支護過程大家了解嗎？有什么注意事項嗎？其是樹脂錨桿有‘不可避免’的三個原則。這到底是什么呢？我們一起來觀摩一下。
我們公司從事樹脂錨桿等錨桿產品多年，對于礦用緊固件的了解也是的，我們不僅僅希望能夠為您客戶提供更多的產品，而且能夠為您的使用提供支持，關于樹脂錨桿支護必須遵循三徑匹配原則雙福為您介紹。
樹脂錨桿支護時必須遵循三徑匹配原則。三徑是指鉆孔直徑、錨桿直徑、樹脂藥卷直徑。
要使這三徑匹配，從而是樹脂錨桿支護結構整體達到的支護狀態。樹脂錨桿可與金屬或玻璃鋼錨桿配套使用，在地下工程、邊坡支護、立井的裝備安裝、建筑物的構件連接、設備基礎的錨固等均得到廣泛的應用。
在現場，一般認為鉆孔在150mm的為錨桿，一般他們孔深，鋼筋粗，并且施加預應力。土釘一般都短、孔徑在100mm，只放一根鋼筋。可是，錨桿、土釘的差異終究是什么？土釘與錨桿不同之處有：
1、受力機理
1）土釘是受力，即土體發生必定變形后，土釘才受力，然后阻止土體的繼續變形。
2）錨桿是主動受力，即經過對錨桿時間預應力，在基坑未開挖前約束土體發生過大變形。
2、受力范圍
1）土釘是全長受力，不過受力方向分為兩部分，潛在滑裂面把土釘分為兩部分，前半部分受力方向指向潛在滑裂面方向，后半部分受力方向背向潛在滑裂面方向。
2）錨桿則是前半部分為安閑端，后半部分為受力段，所以有時候在錨桿的前半部分不充填砂漿。
以上說法說的是非預應力錨桿與預應力錨桿（索）的差異。
運輸要求：
1、運搬隊有必要持經車輛調度審批后的追尋卡到各發料點收取材料。 井下轉運和升井到裝車地點裝車。
2、運搬隊有必要將資料運送到位，資料運送到位后接納單位要組織專 人按照質量標準化要求將資料碼放整齊， 不然對接納人做出懲罰。 如檢驗不嚴、隨意簽字承認，則由接納單位承當職責。
3、運搬隊有必要按追尋卡所填標準、數量收取資料。領用或運送過程中，如呈現裝錯資料、數量缺少、運送運錯地點等現象，對裝車人或運送人做出懲罰。造成影響生產對運搬隊進行質量標準化否決考核。退料時實施退料制，即由錯方發料單位發錯料，運送單位接納，錯方為運送單位。同樣，施工單位接納，施工單位為錯方) 開 出升井追尋卡組織升井，換發相同數量合格資料，各發料 點須活躍配 合。 但所換資料不計消耗， 不得按二次投入核算。 如推委扯皮不配合， 對換料人員做出懲罰。
4、在運送過程中，呈現材料錨桿丟失現象的，對丟失的資料由運搬隊 按原價從當月承包收入中撥付給運用單位。
5、在運送中，運搬隊不論是否是本隊裝卸車，有必要持追尋卡的第二聯，不然罰后運送卸車人。 運送各環節有必要點驗清資料數量等，在規定欄內簽字。簽字后出現資料缺少由本人負責。
