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發布時間：2021-04-17 16:13
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17、乙方不準動用或觸摸甲方施工現場的電器設備和其它機械設備，如需使用應和本廠廠長聯系，由廠長統一安排。18、在使用吊車時，乙方應要求使用甲方指派專人指揮。凡在施工期間，乙方因不聽從甲方現場管理人員指揮，造成部件損壞的，其損失均有乙方承擔。以上18項乙雙方必須遵守，若違反以上規定，所造成的損失均有乙方承擔。本責任書一式兩份，具有同等效力，雙方各持一份。本責任書自簽訂之日起生效，租賃期滿后終止。甲方：乙方：代表人：代表人：年月日年月日同步很不易安全永遠是不滅的話題吊車
1、人力成本快速上漲。舉個例子：2003年吊車25噸臺班價格是2500元，吊車司機工資是2000元。2016年吊車司機工資是6000元，2017年吊車工資是7000元，這里還不包含吃飯和住宿，吃住每月至少需要1500元，相當于工資成本為8500元，而2016年和2017年25噸吊車臺班價位為1200元，2017年底25噸臺班價格回升到1400元。
2、保險成本不斷攀升。根據保險新政策，每臺吊車需要至少增加5000-10000元的成本。
3、柴油價格不斷上升。國家油價，如同芝麻開花節節高，高升不降的油價，讓吊車老板苦不堪言。
包月的話，只要甲方出現個閃失，那個人感覺車主也只有跟著跌進去，從頭再來，沒有個兩三年真的很難在翻身(當然有條件的就可以忽略這樣的情況，因為實力已經允許了)再者，你經常包工地吊車司機也不太愿意包工地，萬一上一個吊車司機走了，你另找吊車司機也是一個較為麻煩的事，至少在短暫的時間之內是麻煩的(啊，當然這都是我的個人觀點，不同意的大可不用放在心上)
只是經過老板間接的付給你罷了，是的，你只是打工的，你可以不作為老板也不會說啥，反正有活你去干就行，干完活你也不用和雇主多說什么，沒活你閑著。很簡單，在司機的認知他們只要干完活就可以走了，然后也不會和雇主說些什么，(當然了，和雇主說什么也不是你的本職工作，但我認為吊車司機和雇主溝通的這一個過程很重要，他甚至直接影響了雇主下次還用不用這個老板的吊車)，那這樣假如吊車老板的生意非常慘淡，然后老板也感覺暫時沒關系，他自掏腰包給你付工錢給你付上一年或者給你付上兩年，如果一年兩年后生意還是那么的慘淡，后的結果呢我估計有兩種
