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發布時間：2020-08-06 03:33
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水性工業漆閃銹的原因及解決措施
1、水性防腐漆直接涂刷于金屬型材上，而且水在基材的停留時間比較長，導致金屬基材開始銹蝕，稱之為“閃銹”。
2、閃銹多發生于涂膜干燥固化之前的時間段。
3、金屬基材、水和氧氣是產生閃銹的三要素。
4、閃銹是一種電化學現象，產生的原因與鐵化合物的溶解和沉淀有關。由于水性涂料本身是導體，對存在電位差的不同區域形成電荷遷移通道，在水和氧氣共同作用下，產生腐蝕，在涂膜表面出現棕色或黑色銹蝕物。
預防措施
1、加速干燥：溫度高、濕度低有利于閃銹防止。
2、漆膜厚度：漆膜越厚，越容易產生閃銹，因為漆膜厚導致水分揮發速度急劇下降。
3、避免金屬底材污染，盡量用不易閃銹的底材。
4、涂料的PH值：PH值越高，越不容易產生閃銹，PH調整到9.5左右比較合適。
5、不同中和劑的影響：用DMEA中和的水性氨基烤漆或水性環氧酯防銹漆幾乎不閃銹。而用氨水中和的乳液型涂料，即使PH值調至9.5也易產生閃銹；而改用DMEA將PH值調至11，在90%濕度下也不易閃銹。
6、樹脂體系：苯丙、純丙乳液等自干體系較易產生閃銹，而水溶性的、聚酯樹脂體系則不易產生閃銹。
7、使用防閃銹劑：合理搭配的防閃銹劑可以有效防止閃銹產生。
8、磷酸鋅和磷酸鋁等緩蝕顏料，在起防腐作用的同時，對閃銹也有一定的抑制作用。
水性工業漆的問題你解決了嗎？
一、縮皺 在噴漆或漆膜干燥的過程中，面漆表面出現或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補作業中為常見。 成因：不適當的干燥方法導致漆面干燥不均勻。如果對剛噴涂的漆層進行烘干或過快地強制干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的涂料干燥較快并收縮，這會延緩內層涂料的干燥速度。當內層涂料干燥時，將會使表面涂料出現收縮現象。應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。 二、隆起 隆起也稱為浮皺。在噴涂過程中或漆膜干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區域形成的隆起，可能呈現不同的形狀。 成因： 1、底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質物沒有徹底清除，由于夾層效應的影響，導致再噴涂的涂料無法附著。 2、二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層涂料充分的干燥時間，導致濕漆面中的水分侵蝕 中涂底漆或面漆使之變軟。 修正方法： 打磨有缺陷的區域至平滑但不能磨穿，重新進行噴漆。 三、流掛 也稱為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現垂淚狀態，只出現在噴涂過的表面垂直時或垂直噴涂的表面。 成因： 1、噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現象出現的可能性。應適當調整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴涂量，集中注意力，邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。 2、噴涂車間溫度過低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導致漆層干燥速度過慢。 修正方法： 流掛現象輕微時，待漆面干燥后先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域后重新進行噴漆。
關于氟碳面漆的正確使用方法講解
（1）涂裝前須將物體表面灰塵、油物、銹蝕等處理干凈，以保證涂刷質量。施工中嚴禁帶入水份。 （2）涂料配比為：甲組分（基料）、乙組分（固化劑） =10：1。 （3）施工配比方法為：應先將基材攪拌均勻，再加入固化劑調和在一起，徹底攪拌均勻。推薦用動力攪拌機。熟化 30 分鐘，即可進行涂裝。 （4）此材料要求隨配隨用，不可久貯，配比后的涂料須在六小時之內用完。未配完的材料要密封保存。 （5）施工應選擇晴好天氣，避免在風沙、雨雪天氣條件下施工。涂裝溫度 5 — 30 ℃為宜。陰雨、霧、雪天或相對濕度大于 75% 時，應停止施工。 （6）施工時，如漆質過稠，可用專用稀釋劑調整施工粘度。 （7）氟碳漆產品應存放在陰涼干燥處 , 防止日光直接照射 , 隔絕火源 , 遠離熱源。 （8）貯存期為十二個月 , 必須按照國家規定貯存。貯存環境應干燥、陰涼、通風良好，避免高溫，遠離火源。包裝容器須保持密封，期滿后應檢驗各項技術指標 , 如達到指標要求 , 可繼續使用。
